蘇貞昌昨日宣佈北宜高速公路六月底前全線通車

　　未來不舉行通車典禮

　　據報道，從1991年即開始動工興建的臺灣北宜高速公路，終於要全線通車了。臺當局“行政院長”蘇貞昌22日宣佈，北宜高速公路六月底以前通車。由於之前雪山隧道曾舉行過六次通車典禮，被外界質疑是浪費“公帑”，臺當局“交通部”透露，未來北宜高全線通車時不會再舉行通車典禮。

　　臺當局“交通部長”郭瑤琪表示，雪山隧道的土木工程去年12月已經完成，目前正在進行隧道機電、交控工程測試和系統整合作業。

　　報道説，蘇貞昌在工地前後走了一圈，滿意度似乎很高，但是為了他來視察，坪林段的管制讓周邊車輛堵車嚴重，再加上出入隧道時僅安全人員就擠成一團。不免讓人擔心，萬一以後出現狀況想逃生，是不是真有想像中的那麼容易。

　　國民黨籍宜蘭縣長未被通知
　　
　　此次視察雪山隧道是蘇貞昌上任“行政院長”後首次視察，而以往的“行政院長”視察“地方建設”時都會知會“地方首長”，但在宜蘭縣政黨輪替後，蘇貞昌視察宜蘭縣民眾關切的重大工程，國民黨籍的宜蘭縣長呂國華卻未被告知。
　
　　呂國華表示對此遺憾，但他會好好珍惜隧道通車的機會，促進宜蘭地方繁榮。呂國華指出，雪山隧道原訂去年底完工，但至今仍未通車也影響了目前宜蘭正在舉行的“綠色博覽會”人潮。

　　背景介紹

　　全長31公里，造價高達600多億的北宜高速公路，是臺灣唯一橫跨東西部的高速公路，也是臺灣最長、全球第三長的隧道。但是由於雪山山脈斜亙其中，隧道貫穿，地質薄弱等因素造成施工困難，工程屢屢拖延，還曾因臺當局交通部門弊案的影響，一度面臨全面停工的危機。

　　因為拖延太久，完工遙遙無期，各界媒體對此非常關注。自臺當局“交通部”到“行政院”甚至於整個民進黨當局，都感受到無比的壓力。每逢臺灣有重大選舉的前幾個月，扁當局都想在雪山隧道上面做文章，借此宣揚政績，僅通車典禮就舉行了六次。

　　而這條高速公路也因為去年的“馬屁橋”風波而倍受矚目。2005年8月27日，陳水扁和當時的臺當局“行政院長”謝長廷率領車隊浩浩蕩蕩視察北宜高速公路雪山隧道，臺當局交通主管部門為了讓陳水扁車隊能“平穩通過”，命令施工部門在兩天內花費150萬元新台幣，臨時搭建了一個長48米、寬3米的鋼結構便橋。被臺灣媒體批評為上演一幕“雪山拍馬傳奇”。（趙靜）

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