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海峽兩岸邁向共同市場 廈門是第一站

2013年11月14日 10:08 來源:東南網 字號:       轉發 列印

  既然臺灣的目的是借由“自由貿易島”,整合兩岸共同市場,那麼在他們看來,最有實力的經濟實體應該是長三角和珠三角。那麼,作為後起之秀的廈門,又具備何種競爭力?

  打通廈臺海上物流鏈,可節約40%成本

  從2009年開始,臺灣東森集團就一直在做一件事:帶領旗下的數萬家中小企業進軍大陸市場。

  最初,是希望將東森購物的模式“搬”進大陸。然而,無功而返,因為電視購物對外資有限制。此後,東森轉戰網購市場。

  “今年7月,我們在天貓開設了‘東森嚴選’海外旗艦店,經營得不錯,像剛過去的‘雙11’,斬獲頗豐。”東森大陸事業部協理黃亦平告訴導報記者,“但做得很辛苦”。因為貨運成本幾乎吞吃了所有的利潤。

  為此,東森從沒放棄在兩岸間,找尋一條最便捷、便宜的貨運之路。其間,他們開始將目光聚集到廈門,這裡是兩岸間距離最近的地方,廈門港到臺中港,海運僅需4.5小時。“如果打通廈門到臺灣的海上物流鏈,我們粗略估計,可節約40%的成本,這樣利潤就回來了。”

  而這時,東森在上海有300畝規模的集裝箱集散場,有自己的報關、貿易公司。但巨大的通路優勢,讓東森把關切的眼光轉向了廈門。

  “今年10月,臺灣通過了海運快遞通關管理辦法,我們很希望廈門港能趕快與臺北港對接。”在東森的計劃中,要在廈門設立“東森全球電子商務公司”,今後,所有東森的貨物經海運後在廈門轉机。廈門儼然是東森西進大陸的“第一站”。

  邁向共同市場,廈門將不可或缺

  做生意,貨運成本很關鍵。在黃亦平看來,等通關、檢驗、支付、退稅問題解決了,兩岸貨物對接的“任督二脈”就真正打通了。而廈臺兩地共同的文化、語言,又讓生意人在溝通上更為順暢,更容易相互信任。

  “也可在廈門與臺中,先行先試‘廈臺自貿區關稅同盟’,未來擴大適用範圍邁向共同市場。”可以説,不管是哪種途徑,在兩岸邁向共同市場的路途中,廈門將是不可或缺的一環。(海峽導報記者 林靖東 燕子)

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