“公路總局”去年七月才啟動臨時調整機制,時隔半年多二度喊漲,前後共漲超過百分之八,這次還在春節前調整票價,有民眾忍不住酸溜溜説:“謝謝‘交通部’的春節大紅包”。
“公路總局監理組長”施金梁解釋,油價不斷翻漲,公路客運的油價成本已達啟動臨時調整機制的門檻,且距上次調整時間也符合超過四個月的規定。目前柴油價每公升二十七點七元(新台幣,下同),上次機制啟動時平均油價僅二十二點七三元。
“公路總局”説,這次計算後漲幅百分之四點四六,票價視里程長短約漲一至二十二元不等,多數旅客每次搭車只多花二至三元,且有四成旅客只需多負擔一元,影響較大的長程旅客其實不多。
問題是,長程旅客多是交通不便的偏遠旅客,以北海岸淡水─金山為例,近四十公里的全票價約要漲四點六元。路線最長(約一九○公里)的花東公路客運,全程搭乘得多花二十二元,且全票五百一十四元竟比搭火車還貴一百六十八元;若把去年七月那波漲幅也算進來,花東旅客半年內已被漲逾四十元。
根據規定,業者必須向所屬監理單位報核新票價,經核定後公告一週才能實施。由於各業者提報票價時間不一,預估約二月初、即過年前會陸續反映在票價上。