中新網5月7日電 發生財務危機的臺灣遠東航空宣佈從6日起再度減班,5月底前的臺東飛臺北班次縮減;而受到高鐵衝擊最嚴重的臺灣島內西部航線,剩下3家業者飛航的臺北至高雄航線每天僅剩下10個來回,僅在外島的部份有受到季節性影響而微幅增班。
據臺灣東森新聞報道,島內航線的市場越做越小的情況之下,臺航空業者只好向外尋求商機。長期經營菲律賓航線的華信航空將於5月31日起,開闢長灘島新的包機航線。另外,華信也固定於夏季開闢石垣島包機。
而受到高鐵影響,以往最熱門的臺北至高雄航線,4月份的載客率下滑到僅為48%。高油價加上多元化的交通運輸可供替代,島內航空業者面臨嚴峻的經營困境。華信航空因為機隊的更新調度,臺北至高雄線從每天6班減為3班;隨著天氣回溫,離島航班因旅遊需求而增班,不過卻沒有往年的多,金門、澎湖每週只有分別增加8班、4班。