湖南長株潭城市群陷入湘江枯水危機

時間:2009-10-18 12:29   來源:新華網

  新華網長沙10月18日專電(記者丁文傑) “漫江碧透,百舸爭流”,這是當年站在湘江中央橘子洲頭時看到的情景。可是眼下的湘江長沙段,河床裸露,淺灘濁水,人們甚至可以步行穿過河底直達江心橘子洲。

  持續數月的乾旱從湖南農村席捲城市。最近,作為湖南母親河的湘江,中下游水位降至歷史最低,長沙、株洲、湘潭(以下簡稱長株潭)三個城市的300多萬居民供水遭到嚴重威脅,一場確保供水的頭等工作已經展開!

  數百萬城市居民供水告急

  居住在湘江邊的長沙市民張先生告訴記者,近幾年來,幾乎每年都能看到湘江河床裸露的景象。“尤其是到了冬季的枯水季節,就覺得湘江裏沒有水了,靠近岸邊的地方,都被個別市民種上各種蔬菜。”張先生指著乾涸的河床説。

  長沙站水位從9月21日開始持續下降,10月6日8時水位降至25.08米,創歷史最低水位,7日水位再度跌至25.04米。湘潭站水位從9月22日開始下降,並先後於9月29日、10月5日2次出現歷史最低水位。株洲站9月下旬以來水位一直處於29.3米左右,並先後於9月25日、28日、29日出現歷史最低水位。

  除了有礙觀瞻外,湘江枯水最嚴重的後果還是中下游城市居民用水遭遇空前威脅。“如果水位再低幾釐米,長株潭三市一些自來水廠就將取不到水!”在湖南省防汛抗旱會商會上,有人指出。

  長株潭城市群是湖南省城鎮人口最集中的地區,這三個城市的大多數自來水廠都直接從湘江當中取水。記者了解到,長沙、株洲、湘潭三市公共供水廠分別為6座、4座、4座,直接從湘江中提水的取水口分別有6個、5個、3個,設計日綜合供水能力分別為167萬立方米、125萬立方米、42.5萬立方米,服務人口分別為247萬人、61萬人、37萬人。

  長沙市日公共供水量約120萬立方米至140萬立方米,在形勢最嚴峻的時候,供水量勉強能夠滿足要求。而株洲、湘潭部分水廠出現取水口取不到水的情況,一度影響到居民用水,通過採取緊急措施,目前供水勉強可保。

  緊急“調水”補充長株潭

  一方面低水位造成自來水廠取水困難,另一方面由於水位低、流量小,污染物沉澱,水質難以保證,直接影響到居民的飲水安全。形勢危急,湖南省防汛抗旱指揮部緊急會商,決定10月7日12時起,湘江上游的東江水庫按不小于170秒/立方米流量補水,大源渡航電與株洲航電樞紐實行聯合調度,株洲航電按不小于600秒/立方米均勻下泄,以確保湘江湘潭水文站流量不小于600秒/立方米,長沙站水位不低於25.0米。

  由於對湖南後期旱情不容樂觀的判斷,10月9日,湖南省防汛抗旱指揮部又決定“調小”補水力度,在確保長沙水位不低於25.1米的前提下,株洲航電下泄流量從600秒/立方米減少至550秒/立方米。隨著上游水庫加大下泄,湘江中下游水位微幅上漲,長株潭城市群供水壓力稍微緩解。

  除了上游補水外,長沙、株洲、湘潭三市想出各種辦法來應對用水危急。長沙市採用“江心取水”“圍堰取水”等方法幫助自來水廠取水。目前,長沙市已有3家自來水廠完成了“江心取水”工程,即將取水口改造延伸到江心底部取水,“意味著即使水位低於25米也能夠取到水。”一位負責人説。

  為了應對湘江枯水,湖南省水利部門已發出通知,要求長株潭三市做好株洲航電樞紐以下河段禁止採砂炸礁工作。交通部門正在組織力量疏浚航道,避免這條經洞庭湖貫入長江的水上運輸線因枯水而中斷。環保部門加密監測水質,並關閉了一批污染企業。

 

  枯水期用水緊張將長期存在

  根據當地水文部門的資料,今年1至9月,湖南全省累計平均降水1011毫米,較歷年同期偏少14%。其中8月份降雨較歷年同期偏少41%,9月份以來幾乎沒有降水,較歷年同期均值偏少62%。

  乾旱是導致湘江枯水的重要原因。除此之外,湖南省水文局專家分析指出,湘江中下游河床下切逐年加劇是導致湘江枯水的第二個原因。與上世紀90年代平均水準相比,由於湘江幹流下游河床下切,湘潭站500秒/立方米流量情況下,其水位降低1.1米以上,長沙站水位也降低0.7米。第三個原因是用水遞增,湘江流域,密布著衡陽、株洲、湘潭、長沙等城市,隨著湘江沿線經濟的迅速發展,流域用水需求逐年遞增。水文資料顯示,1990年、2000年、2007年,湘江流域總用水量分別為136億立方米、153億立方米、176億立方米。現在,長株潭城市群每天從湘江取水600萬立方米至700萬立方米。

  根據湖南省水文部門統計,進入21世紀以來,湘江中下游地區枯水水位持續走低,特別是2003年以來,長沙站連續7年年最低水位低於25.3米,尤其是最近幾年湘江水位連創歷史最低紀錄,且枯水時間越來越長。

  “更遠的希望寄託在地處長沙下游、攔截湘江的湘江長沙綜合樞紐工程。”湖南省防汛抗旱指揮部辦公室負責人説。

  記者了解到,這一投資數十億元的工程經過多年論證後,目前已經開工建設,預計5年之後方可建成,這一工程建成後,長沙到衡陽段的湘江將會“渠化”,水位保持在較高的位置,通航能力可以提高到2000噸級。

編輯:高斯斯

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