新華網福州5月14日電（記者李慧穎 胡蘇）借助持續升溫的“海峽西岸經濟區效應”，福建今年將大力發展閩臺直航航線，加快對臺客貨運碼頭、港口基礎設施建設，力爭將福建打造成兩岸“三通”綜合樞紐和主通道。
據福建省交通廳介紹，今年將力爭開通福建沿海主要港口與臺灣主要港口之間的雙向航線，爭取年內開通閩臺客貨滾裝業務，同時，不斷拓展福建沿海與金門、馬祖、澎湖海上客運直航的功能。在空運直航方面，爭取將廈門、福州兩機場列為兩岸貨運包機航點，建立閩臺直航郵政航空運輸航線，利用郵航貨機開通福州至臺北的郵政直達航線，建立海峽快速郵件通道。
在大力發展海上直航航線的基礎上，福建省計劃投資1．7億元改造擴容5個對臺客運碼頭及其配套設施。目前，福州港馬尾客運站改造工程、廈門港廈金客運碼頭改造工程、廈門港五通廈金海空聯運碼頭一期工程等已經開工，爭取年內投入使用。
閩臺之間的客貨滾裝直航航線也正在積極籌建中。福建正引導省內航運企業合作經營閩臺滾裝直航航線，引進中海、中遠、中外運集團和山東煙臺渤海輪渡公司等運營企業，力爭2009年內投入1至2艘滾裝船在福州港、廈門港與高雄港、基隆港、臺中港間試運營。此外，今年10月，福建將舉辦海峽兩岸橋隧通道研討會，推進“海峽通道”前期研究。
國務院常務會議日前討論並原則通過《國務院關於支援福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》。會議指出，支援福建省加快建設海峽西岸經濟區，要加快現代化基礎設施建設，適應兩岸直接“三通”的需要，提高發展保障能力。
記者從福建省交通廳獲悉，自去年12月15日兩岸“三通”基本實現以來，福建對臺海上直航、空中直航、直接通郵方面均取得豐碩成果。閩臺已陸續開通了海運、空運、通郵的定期和不定期航線（郵路）31條。
福建省交通廳相關負責人表示，兩岸“三通”基本實現後，福建對臺“五緣”優勢更加明顯，閩臺産業對接良好基礎進一步顯現，從閩臺通航、通郵的數據看，閩臺間的交流合作更加積極。
據統計，今年1－3月，海上直航方面，福建直航港口對臺貨物吞吐量461．41萬噸；集裝箱運輸共運營381航次，運載集裝箱12．3萬標箱；散雜貨運輸共運營313航次，運載貨物194．71萬噸；旅客運輸共運營3079航次，運載旅客32．71萬人次。
空中直航方面，福建省內空港共運營127航次，運載旅客18927人次。其中，福州航空港旅客吞吐量為4557人次，廈門航空港旅客吞吐量為14370人次。
直接通郵方面，閩臺兩地共實現函件量218026件，特快專遞12161件，包裹1846件。
