2008年12月21日，我國首架具有完全自主智慧財産權的新支線飛機ARJ21-700，在上海飛機製造廠總裝下線。這標誌著中國重大自主創新工程ARJ21飛機的研製工作全面完成，中國飛機正式躋身世界民用客機行列。(新華社記者裴鑫攝)
新華網上海1月18日電（記者高路、劉濟美）中國工程院院士、中國航空工業集團公司科技委副主任劉大響18日説，我國有望用20年左右的時間，讓裝有“中國心”的“國字號”大飛機飛上藍天。
劉大響是在我國商用飛機發動機項目公司——中航商用飛機發動機有限責任公司成立新聞發佈會上作此表示的。這位我國著名航空動力專家説，我國國産大飛機裝上“中國心”飛天，大致將分兩步實施：一是國産大飛機購買國外成熟發動機實現首飛、開展試驗，國産發動機同步進行研製；二是在適當時機換上我國自主研製的發動機。新任項目公司總經理張建表示，通過這兩步，公司將“爭取讓國産發動機和國産大飛機同步飛上藍天”。
劉大響介紹説，根據國外研製飛機發動機的經驗，發動機的研製將分為兩步驟：一是研製出渦扇發動機的“核心機”，從而具備能夠派生發展出一系列型號飛機發動機的技術基礎；二是研製出“驗證機”。“驗證機”是針對具體機型進行技術驗證的發動機，其研製具體有三個環節：一是完成發動機關鍵技術和部件的驗證，要6至7年的時間；二是高低壓渦輪風扇的匹配性試驗；三是配裝與飛機相匹配的相關係統，進行適應性試驗。這三個環節將交叉並行。
據了解，目前我國航空發動機研製工作已具有一定的技術儲備，也已找到未來解決問題的路徑，在掌握自主研發能力後，未來將實現系列化發展。
