新華社北京１月２３日電 全國公路、民航、水運２３日全面啟動春運工作。鐵路由於客流激增，已經提前６天啟動春運。在為期４０天的春運時間內，全國將發送旅客超過２３．７億人次。
２３日這一天，新華社記者分別前往交通部、民航總局、鐵道部的春運指揮中心，以及北京、上海、廣州、鄭州等地的機場、火車站和客運汽車站現場採訪。
記者林紅梅從交通部報道：記者一大早來到交通部春運辦，工作人員正在緊張忙碌著，電話此起彼伏，部分工作人員正在與受雨雪影響比較大的貴州、陜西、湖南、湖北等省份的交通部門通話，了解路面情況和交通部門保暢通工作所採取的措施。
交通部公路司副司長李華告訴記者，今天全國道路客運基本運作正常，全國共投入客車７６萬輛，日發班次２１１萬次。今年由於學生放假較早，“學生流”“民工流”交織較多，比去年同期增長６％，達５２４８萬人次。但由於貴州、陜西、湖南、湖北等省份普降大雪，氣溫較低，路面結冰、積雪，給道路運輸帶來較大壓力。對此，交通部門採取臨時改變客運線路、調整發車時間、清除路面冰雪等措施保證春運正常進行。
記者杜宇從民航總局報道：９點３０分，記者來到民航總局空中交通管理局運作管理中心運作監控室。偌大的辦公室一片寂靜，四個大螢幕螢幕挂在北面墻壁上，分別顯示著北京、上海、廣州三個管制區域的雷達管制資訊實況和氣象雲圖實況。
據運作監控室副主任李樹柏介紹，雖然２３日是民航春運的第一天，但並非是民航春運的高峰期。監控資訊顯示，一切正常平穩。
他指著閃爍的螢幕説：“今天早上暫時關閉了貴陽機場，主要是受當地凍雨的影響。不過，８點４０分已經解除關閉，目前已有飛機起降。”
“如果遇到極端天氣，特別是春運這個特殊時期，我們會隨時召開電視電話會議研究應對辦法。”李樹柏説。
記者劉羊旸從鐵道部春運辦報道：１月２３日，鐵道部春運辦的工作人員在緊張有序地忙碌著，春運辦的電話不斷有人打進，有的是旅客反映火車票不好買的，有的是舉報票販子販票行為的，還有其他單位打進的求援電話；同時，春運辦通過顯示屏實時監測各大火車站廣場、售票大廳、候車大廳、站臺的情況。
記者通過顯示屏看到，北京西站、廣州站等車站售票大廳裏排滿了前去購票的旅客；車站廣場和候車大廳人流如織，但秩序良好。
記者齊中熙從北京西站報道：２３日的北京格外寒冷，從地鐵到北京西站約一公里的路上，擠滿了拖著行李、扛著大包小包去西站坐車的人。在西站西停車場，新開闢了農民工售票窗口、普通售票窗口和站臺票窗口，有１００多個。雖然人很多，但秩序並不混亂，武警、鐵路公安幹警以及西站職工在其中維持秩序。
從１８日起，北京西站已經啟動了西停車場作為臨時售票處，並啟動了臨時候車區。１５０名武警按計劃全部到位支援維護車站秩序，最高峰時段有３５０名到４００名武警到位支援。另外，鐵路公安也增加了１００名警力維持秩序。
“由於客流激增，鐵道部提前６天全面啟動春運工作。北京西站從１３日就已經進入了春運狀態。現在，相當一部分幹部職工已經有七八天沒有回家。”北京西站黨委副書記姚鴻仁説。
記者錢春弦從首都機場報道：２３日首都機場未現客流高峰，２號航廈國內值機櫃檯前旅客排隊井然有序，安檢通道已全部打開。
上午９時許，一位去往昆明的男旅客向首都機場安檢員求助。他剛剛將一個手提包丟在了辦理托運手續的值機櫃檯，請求安檢員幫助照看一下他的女兒，安檢員欣然應允。
機場負責人告訴記者，民航春運第一天早高峰的國內旅客流量與平日相比基本持平。為保證春運旅客的順利通關，機場辦理乘機手續的值機櫃檯和安檢通道都提前開放，提早放行旅客進入隔離區候機。
記者周英峰從北京六里橋客運汽車站報道：雖然才是上午９點多，但車站候車室已座無虛席。樓上、樓下的兩個售票廳內，共開設了７個售票窗口。
據六里橋客運汽車站值班站長楊建軍介紹，２２日該站發送旅客８０００多人次，比平時多出近一倍。預計２３日公路春運第一天的旅客人數比２２日還會有所增加。估計２月３日至５日旅客人數會達到高峰，往年高峰期一般在２萬人次左右。
受降雪、大霧等天氣影響，近幾天六里橋車站每天都會有停運車次。２３日，去往山西朔州、河南南陽、內蒙古磴口、浙江蒼南以及陜西西安、榆林等方向的某些車次依然停運。
記者賈遠琨從上海火車站報道：記者早上來到鐵路上海站，２９日以內的車票幾乎全線售空，許多熱門線路的車票“一票難求”。湖南邵陽的陳小姐和同伴已經在上海南站排了一夜的隊，沒有買到票，現在又來到上海站碰碰運氣。
據悉，上海共有１５９個售票處及火車票代售點，分佈在１９個區縣。當記者問到為何不去售票處訂票時，陳小姐説：“我們去過中山北路和源生路的售票處，已經沒有票了。”
工作人員告訴記者，從２３日起，鐵路上海地區將逐步迎來客流高峰，預計２３日鐵路上海地區將發送旅客１６萬人次左右。目前，東北和西北地區的車票相對緊張。
記者徐清揚從廣州火車站報道：廣州天氣陰冷，但一大早就有成群結對的旅客涌向廣州火車站等候進站上車，車站員工已全部上崗，引導旅客進站上車。
在候車大廳，來自湖北的外來工小王告訴記者，他在廣州一家服裝廠打工，今年鐵路部門不僅給他預訂了返鄉票，還給他預訂好了節後返程票。
記者看到，廣州火車站站前廣場已搭起１０個臨時候車大棚，不少還沒有到進站時間的旅客在裏面避風禦寒，各個進站口都有旅客排起長龍。
值班站長尹鐘明告訴記者，１月１８日廣州鐵路集團就啟動了春運工作。這幾天廣州火車站客流上升較快，每天增幅都在１萬人次以上，２３日廣州火車站發送旅客將達到１４萬人次，大大超過去年同期。
記者岳月偉從鄭州火車站報道：在進站口，進站的人群在現場工作人員的引導下有序進站，人群中大多數是提著大小包裹的打工人員，幾天前的學生流有所減少，一名從徐州回四川老家的打工者王慶説：“從徐州買不到回四川的票，只好來鄭州倒車。”
在售票大廳，３天內的火車票幾乎都已經售光，在出售４到１０天內車票的窗口排著長長的隊伍。由於鄭州市鐵路局今年實行了彈性售票方法，根據購票旅客的多少，相應調整售票窗口數、售票班組人員數量以及工作時間長短，方便了旅客春運期間購票。
