蔡英文執政後“日臺關係”的發展趨勢

　　無獨有偶，蔡英文當局為了擺脫臺灣在經濟上對中國大陸的所謂依賴，也把目光投向東南亞，提出並積極推進所謂“新南向政策”。安倍政權與蔡英文當局可謂“不謀而合”，以“反中”為背景的這一共同的戰略需求，構成日本和臺灣當局在東南亞經濟等互動的前提和基礎。在實施共同戰略方面，日本與臺灣地區有可能在“高鐵合作”方面取得突破性進展。由於臺灣地區的高鐵技術來自日本，雙方有長期合作的經驗基礎，因此臺灣地區的高鐵公司表示要與日本磋商聯合開闢東南亞、印度、美國甚至澳大利亞市場，似乎是題中應有之義。而前已述及的去年蔡英文訪問日本期間，亦曾在岸信夫的陪同下專門參訪製造新幹線及臺灣島內高鐵的日立製造所。雙方在東南亞等海外的高鐵合作，不僅能獲取巨大經濟效益，助益鞏固各自的政權，同時亦含有共同抵制大陸中國在東南亞推行“高鐵外交”的政治和戰略意蘊。

　　其實，蔡英文已經明確表示：“我們非常期待將來有機會能夠跟日本加大合作的力道。尤其是日本具有技術研發跟品牌形象的優勢，臺灣則擁有完整的高科技跟製造業的供應鏈，雙方有很大的産業合作空間。所以我們非常期待跟日本政府及日本的企業界，還有日本的民間展開全面性的對話，來尋求我們經濟上互補與合作的機會。我們與日本的合作關係，不只是限于現在雙方的産業合作，我們也希望在將來的新南向政策當中，可以和日本一起在東南亞、南亞尋求合作發展的機會。

　　其實我們在新南向政策當中是希望與所有的國家都可以合作，也不排除與中國大陸合作。我們也非常期待日本，尤其是我們曾經在高鐵和一些重要的領域上都有很好的合作，所以可以共同在新南向政策上，持續地讓我們雙邊的合作關係更進一步地發展。”

　　在這裡，在東南亞與大陸的經濟合作，被輕描淡寫地一筆帶過，而與日本的互動，卻詳盡而具體。不言而喻，安倍政權提升與蔡英文當局的經濟合作，目的在於通過強化對臺灣地區的經濟滲透和控制，達到直接或間接制衡中國大陸的戰略目標。而蔡英文也借重日本，試圖擺脫對中國大陸高度的經濟依賴、謀求將其作為長期執政進而與大陸對峙、進一步謀求“臺獨”的國際政治資本。