“廣深港”讓香港搭上國家發展“高鐵”

　　設于高鐵香港西九龍站內地口岸區的西九龍出入境邊防檢查站（西九龍邊檢站）24日介紹，西九龍站“一地兩檢”口岸開通首日共查驗出入境旅客超過7.5萬人次。（9月26日北京日報）

　　從1997年一聲“香港回歸”到現在香港回歸已經20余載，香港變得越來越好，香港與內地社會經濟文化的交流與合作越來越緊密。隨著廣深港高鐵的開通運營，香港將接入全球最大高鐵網，進一步融入世界第二大經濟體市場，共用國家發展紅利，開啟了香港發展新篇章。

　　隨著“一地兩檢”的立法和廣深港高鐵的即將開通運營，香港高鐵正式擴大“朋友圈”接入到內地高鐵版圖，這標誌著香港正昂然邁進一個新里程。據了解，廣深港高鐵全長141公里，其中內地段115公里，香港段26公里。廣深港高鐵香港段開通運營後，可通達北京、上海、石家莊、鄭州、武漢等城市，到達內地40多個車站，其中，從香港西九龍站出發，至上海虹橋站的列車運作時間為8小時17分鐘，至北京西站的列車運作時間為8小時56分鐘。將大大拉近香港與內地城市間的時空距離，真正地讓香港邁入“高鐵時代”、搭上國家高速發展的列車。

　　高鐵對推動香港長遠經濟、民生、社會發展也具有非常重要的作用。由於快捷、方便、環保等優勢，高鐵近些年在內地發展迅速。數據顯示，截至2016年底，國家高鐵網路全年載客量逾14.4億人次。龐大的高鐵網路客流，使高鐵在強化傳統經濟區發展的同時，也帶動了國家整體發展。

　　香港接入全球最大的高鐵網不僅僅意味著交通方式的變革，更激活了全區域間的聯繫與發展。高鐵為中國帶來了翻天覆地的變化，在中國內陸城市的經濟和社會效益更為顯著。廣深港高鐵讓香港與國家發達的高鐵網路接軌，這將進一步發揮香港的重要作用，尤其在粵港澳大灣區建設、‘一帶一路’倡議中將繼續扮演著重要角色。

　　不僅如此，廣深港高鐵帶來的不僅僅是以幾何級數增加的方便程度，更帶來顯著的經濟效益。香港作為國家最開放的商業城市，接通國家龐大的高鐵網路將大大提高競爭力，“一小時生活圈”現已形成，粵港經濟的緊密程度將越來越高，再加上“一帶一路”貿易往來的推動，將進一步發揮珠三角和香港的區域優勢，盤活經濟發展，推動旅遊業的繁榮，從而推動香港與內陸社會經濟文化各方面的繁榮發展。

　　一條條高鐵的開通，讓發展“紅利”送到祖國的每存土地。廣深港高鐵的開通運營不僅實現了陸港的互聯互通，更構建出了地區經濟融合發展“黃金道”推動了區域和國家的發展，也是落實“一國兩制”的生動實踐和重要成果。

　　新時代展現新作為。近幾年來高鐵不斷開通運營，不僅勾畫著新時期“八縱八橫”高速鐵路網的宏大藍圖，更讓高鐵“紅利”、祖國發展“紅利”惠及祖國大地每一寸土地，開啟新時代發展篇章。（台灣網網友：常小態）

　　　　（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）