鐵路大數據是旅客美好出行體驗的“晴雨錶”

　　記者從中國鐵路總公司獲悉，2月24日正月初九，全國鐵路發送旅客1162.5萬人次，同比增加119萬人次，增長11.4%，全國鐵路節後春運客流持續高位運作。(中新網 2月27日)

　　人們對家的眷戀情結有很多，春運回家過年便是不可缺席的一個。從改革開放到現在，這個數字從1979年的不到1億人次，到今年的直逼30億，年復一年的大數據疊加，與日俱增的選乘認可，讓春運不僅成為人們歸家的溫暖之路，更感受到了鐵路發展的前進步履。今年鐵路部門“平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好”承諾的秉承與實踐，是對“交通強國，鐵路先行”部署的貫徹落實，同時亦滿足了廣大旅客鐵路運輸服務的殷切希冀，這是鐵路的擔當與承責。

　　今年的鐵路智慧化亦讓春運更具新意，面對春運客流井噴式增長，鐵路部門在提升旅客出行體驗上謀全計、下足功。綜合旅客出行購票難的痛點，攻破技術壁壘，拓寬12306系統的票務服務承載力，單日售票能力從一千萬張提高到了一千五百萬張，高峰時段一秒可以售出近七百張票。在購票流程中加入“異步交易排隊”技術，亦有效抵制了“黃牛黨”對購票秩序的擾亂。2017年9月，中國標準動車組復興號投入運營，實現了最高運作時速350km/h的跨越，中國高鐵跑出了中國速度，讓高鐵公交化成為觸手可及的便民出行新常態。刷臉進站、微信購票支付、列車訂餐服務升級等更加便捷豐富的體驗，滿足了旅客出行的個性化需求，讓回家的路不再遙遠。

　　鐵路發展是國家經濟發展的大動脈，鐵路作為綜合交通運輸體系中的一員，國家經濟社會責任也是其肩負的重要使命。所謂“人民鐵路為人民”正是因為有這種使命感和責任感，才有了鐵路對於服務的不斷創新和改革，在緊跟時代步伐的同時，不斷引進先進的資訊化技術，為老百姓的方便出行而努力，為交通強國的夢想而努力。

　　鐵路春運大數據，是旅客美好出行體驗的“晴雨錶”，鐵路應用不斷的進步與創新，惠澤旅客、服務百姓，助力人民出行體驗更美好，相信這張“晴雨錶”將一直灑滿陽光。（台灣網網友：郭靖）

（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）