春運焦慮如何化解？向左、向右，向“細”看!

漫畫作者：江濤。（圖片來源：台灣網）

　　臨時侯車棚有黃、紅、藍三種顏色，而旅客買到不同車次的車票，下面都印有在哪種顏色的車棚底下侯車。南昌火車站一個小動作，減少了旅客到處打聽侯車地點的麻煩，帶來了溫暖和溫馨。（2月2日中廣網）

　　春運期間運輸企業如何服務好旅客，讓旅客走得好？南昌火車站給出了實實在在的答案：“千和諧，萬和諧，旅客有怨難和諧。待旅客為親人，為旅客辦實事，事不在大小，關鍵要辦到旅客的心坎上，讓旅客在細微之處感受到溫暖。”

　　一句“待旅客為親人，讓旅客在細微之處感受溫暖”，意味深長。

　　鐵路是百姓出遠門首選的公共交通方式。鐵路與其他公共交通工具一樣，天職就是為旅客服務，讓旅客走得了、走得好。應當承認，這些年來，鐵路部門在這方面動了不少心思，想了不少點子。逢年過節，特別春運期間，鐵路部門都會採取增開售票窗、增開學習專列、民工專列及送票到府等等措施，但為什麼花費了精力而老百姓並不滿意，因為它們與老百姓的心思接軌方面還有些兒出入。

　　旅客對運輸部門服務的“感受指數”，是他們評價運輸企業服務品質的參考依據。這個“感受指數”是什麼？就是廣大旅客對自己出行時購票、候車、乘車時所感受到的鐵路服務細微之處的口頭評價。

　　龍年春運還沒開始，一個數字已經被很多人不斷引用，在去年28.5億人次的基礎上，今年春運總客流量再創新高，達到驚人的31.58億人次，相當於全國所有人平均遷移了兩次還要多。這就意味著運輸企業在龍年春運將面臨更大的困難和挑戰。積極應對不斷攀升的客流高峰靠的是什麼？靠的是運輸企業與旅客之間的有效溝通、互諒。

　　俗話説：民為邦本，本固邦寧。越是面對複雜多變、繁重的運輸任務，越是需要政府、職能部門權為民所用、情為民所繫、利為民所謀，越是需要我們的運輸企業從小處著手，把工作做細做實，解決百姓出行困難，化解社會春運焦慮。只有這樣才能讓百姓滿意，讓社會和諧。（台灣網網友：謝曉剛）

（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）