臺灣《新生報》10日發表社論指出，臺灣遠航規劃將來有三分之一的空服員是由女模空姐擔任，一人二用分任二角，向表演與服務兼具的高難度挑戰，未來旅客在搭乘飛機時，若能同時達成既可欣賞美女空服員，又能兼顧服務與安全，將是旅客之福。
全文摘要如下：
臺媒報道遠東航空公司計劃訓練專業模特兒兼任空服員，停飛兩年後即將復飛的遠航，重新出發找尋新點子創造話題無可厚非，空服員外型姣好固然可達到吸引顧客的目的，但是這個職位功能性亦十分重要，未來旅客在搭乘飛機時，若能同時達成既可欣賞美女空服員，又能兼顧服務與安全，將是旅客之福。
女空服員因工作環境特殊，而且是航空公司的門面，必須有些特定條件，面貌因而成為重要選項，因此臺灣每屆各大航空公司招募空服員時，報名者眾，最近島內兩家航空公司招募空勤人員，報名者多達數千人，錄取不易，能夠入選女空服員者基本上身高體態都在水準以上，其中必然不乏不輸展示臺上模特兒條件者。
空服員的待遇比一般工作優厚，不僅只是她們長得比較漂亮，而是這項工作並不輕鬆，險了工作的壓力外，飛行也有一定的危險性，而且在出了意外時，還要能有應變的能力；以民航發展的歷程來看，早期女性空服員名額少待遇高，打扮得光鮮亮麗的空姐往往會給人嬌滴滴的印象，但是近年來空服員的職位日益重視功能性，除了表相之外，工作能力也需具有精明幹練的特質。
一般島內民眾到目前為止，對女空服員條件的印象尚停留在“古代”，因此每逢航空公司選女空服員，感覺總像是在選美；近年在海外這種情況已有改變，雖然空服員中仍然不乏美女，但是旅客在飛行中經常可見動作俐落的中年女性空服員，這些有經驗的空服員在機艙中穿梭服務，態度親和熟練，不但不會破壞空服員的美感，若是碰上突發事件，她們的穩重處理態度反而是種安定力量。
臺灣遠航要重新出發，在女空服員身上做文章，是很明顯的噱頭；遠航表示，是由近兩百名線上模特兒中，選出廿人擔任遠航空姐，遠航希望未來每班機至少三分之一有女模空姐；女模空姐們日常生活也是身兼兩職，她們在不飛航值勤時，還可同時兼任女模工作。
遠航要訓練空服員，直接在模特兒群人找人選，這是遠航獨具眼光的選才標準，外人無可置喙，要把這些模特兒訓練成空服員，也不見得是不可能的任務，但是遠航要這批模特兒在執行空勤時，成為稱職的空服員，而在平時不出勤時，還可充任模特兒，也就是一個人要具備兩項專業，是項考驗。
現在的社會愈來愈要求專業，模特兒要能從容走秀，展現性感及彰顯代言的品牌，是一種專業；空服員在未上飛機前穿著公司制服落落大方，可展現公司品味，上了飛機後能對旅客做週到的服務，在辛苦的餐服等工作後依然笑容可掬，即使如此仍不算真正功力，若是在旅客突然發病，或是飛機還到如亂流等緊急事故時，能臨危不亂，這才叫做專業；要把這兩種專業集合在一個人身上，似乎不是易事，空服員與教練都必然都是少見的人才。
遠航總經理張綱維表示，遠航計劃訓練專業模特兒兼任空服員，外型姣好、賞心悅目的優先錄用，像是要演“美人計”；以美女吸引客人，工商社會甚為流行，不算是新手法，飛行中在飛機狹窄走道上來場模特兒走秀，可能較為簡單且易達到效果，或許更可招徠顧客；遠航規劃將來有三分之一的空服員是由女模空姐擔任，一人二用分任二角，向表演與服務兼具的高難度挑戰，遠航有此雄心，乘客可拭目以待。
瀏覽精彩評論 進入評論頻道
