作為南亞舉足輕重的強國，印度一直以來都有著成為“有聲有色大國”的夢想，為了不在世界上“銷聲匿跡”，印度從建國伊始就十分重視軍力的發展，近年來又借著西方遏制中國的東風，在國際上左右逢源大買軍火，儼然已成為印度洋霸主。雖然看似不差錢的印度買來了眾多先進武器，但在外媒眼裏，別説與中國相比，就是與其老對頭巴基斯坦相比印度都壓力很大。

　　據稱，美國已經同意向巴基斯坦出售8架全新的F-16戰機，該交易將壯大巴空軍現有的76架F-16機隊。如果交易完成，巴基斯坦將裝備26架先進的F-16 Block 52+戰機，其餘的F-16也已升級為 Block 15 MLU 型號，其戰鬥力與Block 52+型相差無幾。與此同時，其宿敵印度空軍卻因飛機老化和中隊解散而日益萎縮。

　　巴基斯坦還在採購高達150架的中巴聯合研製的JF-17“梟龍”戰鬥機，巴基斯坦目前裝備了49架“梟龍”，還有100架尚未交付。據稱，該戰機將取代巴基斯坦空軍目前裝備的中國制殲-7、法制幻影-3以及幻影-5戰鬥機。巴基斯坦目前裝備有140架中國制殲-7P和殲-7PG戰機以及約157架法國達索公司生産的幻影-3和幻影-5戰機。

　　文章稱，巴基斯坦的底線是，雖然巴空軍在數量上無法與印度競爭，但是其一直致力於升級戰機甚至擴大規模，與此同時，印度空軍卻正在萎縮。文章認為，南亞的力量平衡在於印度，雖然巴基斯坦已不再是過去那樣的威脅，但是越來越強大的中國卻正在日益挑戰其地位。印度的軍隊——尤其是空軍正因其混亂的政府、無能的官僚作風以及頑固的談判策略而遭受損害。

　　文章稱，印度空軍應該擁有42個中隊，但是由於幾十年的疏忽，目前僅有35個中隊還能使用，如果不採取措施“止血”的話，其數量還將進一步縮小至25個中隊。印空軍一部分問題源於缺少訓練有素的飛行員，這是因為印度在選拔飛行員上的無能還有無法及時完成戰機採購談判造成的。其無能官僚作風的典型例子就是所謂的“中型多用途戰鬥機計劃”(Medium Multi-Role Combat Aircraft,簡稱 MMRCA)，這個旨在採購126架戰鬥機的項目在2001年啟動，花費了將近10年的時間後法國達索的“陣風”戰鬥機最終“獲勝”，然而印度用各種法國或達索無法同意的無理要求破壞了談判，致使該項目在今年流産。

　　10月13日開始，“攜手－2015”中印陸軍反恐聯合訓練進入混編同訓階段。雙方參訓官兵打破原有建制混編為兩個連隊，A連由中方3個排、印方1個排組成，連長由中方軍官擔任；B連由中方1個排、印方3個排組成，連長由印方軍官擔任。

　　現在的消息是，印度將購買36架“陣風”戰鬥機，但是鋻於印度的記錄，最好還是對其保持懷疑。印度空軍依然需要至少120架類似“陣風”的戰機，事實上，印軍方還是想買“陣風”，但是現在看來，其最終可能被迫擴大國産的“光輝”(LCA)戰鬥機産量來保持空軍規模。

　　美媒認為，“光輝”是航空史上有史以來最差勁的戰鬥機項目之一。與“梟龍”相比該機在很多領域都已過時和低劣。“光輝”據稱有57種缺陷，如果未來爆發戰爭必將導致很多印度飛行員送命。文章稱，蘇-30MKI才是印度空軍為數不多的亮點，印度不如砍掉“光輝”項目，再買120架蘇-30MKI得了。

　　文章稱，未來印度還可能購買在俄羅斯T-50基礎上開發的“PAK-FA”隱形戰機，但是印俄之間的合作充滿坎坷，至今還不清楚印度將在何時購買多少架該戰機。印度還在自主開發五代機，但是鋻於其在“光輝”項目上的“努力”，該機想飛起來還早著呢。

　　同為“金磚四國”成員，印度和中國近年來經常被放在一起比較，作為世界上“最大的民主國家”，印度人已經喊出了“二十一世紀是印度世紀”的口號，心氣不可謂不高，其經濟發展前景如何本文不作討論，單看其軍力發展，想要配得上“二十一世紀”的水準無疑值得商榷。中印兩國在同一時期建國，新中國飽受封鎖限制，不得不自力更生自主發展國防，而印度則充分享受著寬鬆的國際環境，總能買到先進的武器裝備，既然買比造更便宜更方便那為何不買呢？所以印度軍隊從建軍伊始到現在就充斥著“萬國造”，幾十年過去了，中國自研的五代機已飛上藍天，核潛艇已發展到第三代，而印度呢，依然在國際市場上當著揮金如土的大買主，花了數不清的真金美元，到頭來還被西方媒體冷嘲熱諷，不能不説是諷刺。

　　百年之前，德國的鐵血宰相德俾斯麥曾分別接待過中國和日本兩個代表團，後來有人問他對中日的看法，他指出，中國和日本的競爭，日本必勝，中國必敗。他説：“日本到歐洲來的人，討論各種學術，講究政治原理，謀回國做根本的改造;而中國人到歐洲來，只問某廠的船炮造得如何，價值如何，買回去就算了。”倏忽百年，歷史似乎又翻到了同一頁，不勝感慨。