據日本防衛省稱，2月8日，有包括圖-95MC戰略轟炸機、戰術偵察機和早期預警機在內的5架俄羅斯軍機抵近日本週邊空域，自竹島（韓國稱獨島）附近水域上空北上至北海道上空，又經北方四島（俄羅斯稱南千島群島）上空南下，沿日本領空周邊飛行，偵察日本雷達警戒等情況。在此前一天，俄外交部曾就日本慶祝“北方領土日”提出抗議。
俄羅斯戰機巡邏不但透露出俄日圍繞島嶼爭端的角力，也從一個側面反映出俄羅斯新型作戰力量建設特點。所謂新型作戰力量建設，是以新需求為牽引，新技術為支撐，新能力為標誌的軍事力量。對於號稱“雙頭鷹”的俄羅斯來説，一直將加強這種力量建設視為其維護國家主權與安全的重中之重，並走出了有意義的探索之路。
以新設計為追求，在自身傳統優勢上堅持創新
在此次圖-95MC戰略轟炸機出場的背後，其實是俄羅斯一直堅持發揮自己的傳統優勢並持續創新，以此設計新型作戰力量。在世界航空史上，走在當今世界軍事技術前列的俄羅斯和美國，選擇的其實是兩條完全不同的技術路線。俄羅斯從一開始就在軍事航空領域走出了獨特的路線，並將其發展成優勢。資料顯示，在軍事航空發展的各個歷史時期，前蘇聯及俄羅斯都有自己的航空科學理論、設計思想、試驗手段、生産設備、工藝路線、産品配套等。所以俄羅斯生産的軍機與美國的同類産品從空氣動力外形、飛機結構、系統佈局、武器系統等方面看，幾乎沒有一樣的。
保持傳統優勢並在此基礎上創新，比較容易形成與眾不同的新型作戰力量。正是基於這種認識，俄羅斯不斷依據近年來對安全形勢的判斷，積極改進戰略航空力量。2009年俄羅斯總理普京就表示：“俄空軍將加快裝備現代化速度，在接下來的10年間新式裝備在俄空軍中的比例將不低於80%，在俄五代戰機研製成功後，應立即開發新型戰略轟炸機。”據悉，俄空軍已經明確了新型戰略轟炸機戰術技術指標。與俄現役戰略轟炸機相比，設計中的新型戰略轟炸機可在各種類型的機場跑道上起飛，包括公路機場在內，可載核導彈或者常規精確制導彈藥，具備執行戰略打擊和戰術打擊任務的雙重能力，有能力突破任何反導系統，可在任何戰場上和氣候條件下作戰。
以新需求為牽引，在與現實威脅的虛擬較量中提高戰力
戰略轟炸機具有航程遠、載彈量大和突防能力強等特點，歷來都是前蘇聯及俄羅斯與美國雙方競爭的焦點。1946年，美國開始研製B-52戰略轟炸機，為消除來自B-52的威脅，蘇聯于1951年開始研製圖-95戰略轟炸機，且在性能上佔了上風。隨後，美國又開始研製B-1戰略轟炸機，蘇聯則針鋒相對研製圖-160戰略轟炸機。接下來，美又研製了B-2隱身戰略轟炸機以應對圖-160挑戰，而隨著近年來俄羅斯經濟不斷恢復，莫斯科又重新加快了與美在戰略轟炸機上競爭的步伐。
可以説，一部戰略轟炸機史本身就是美俄較量的歷史。其實正是在這種虛擬或現實的較量中，俄羅斯通過研究對手大力鍛造其新型作戰力量的實戰能力。如針對美國一直在俄羅斯周邊部署反導系統，俄羅斯在發展新型戰略轟炸機時特別強調直接突防穿透能力，追求戰略轟炸機的高空與高速，注重加大機載武器的威力。電磁炸彈、溫壓彈、鐳射武器等都將可能成為俄新型戰略轟炸機的有效作戰武器。
針對B-2的隱身能力，俄羅斯也加大研製隱形戰略轟炸機的力度。據俄方稱，俄遠端航空兵將在2025-2030年間得到目前正在研製的“隱身轟炸機”，並將逐漸取代目前的圖-160、圖-95和圖-22轟炸機。而值得注意的是，該新型戰略轟炸機與美軍B-2等戰機“外形＋塗料”的隱身方式完全不同，極有可能採用最先進的電漿體隱身技術。該技術是在不改變飛機氣動外形設計的前提下，將飛機周圍的空氣變成電漿雲，借此來達到吸收和散射雷達波的效果。
在強調隱形的同時，俄空軍在空襲作戰上確立了較以前更為積極的作戰理念，強調綜合運用資訊-火力突擊、電子-火力突擊、遠端精確打擊等手段對敵實施毀滅性空中打擊；採取突然襲擊、先發制人手段，堅持掌握戰爭中的主動權。基於這種考慮，俄新型戰略轟炸機研發基本理念包括從本土出發可精確攻擊地球上任何地方的目標（必要時可空中加油）。有分析認為，未來俄很有可能研發出空天飛行或無人駕駛的更新一代的戰略轟炸機。
以新能力為目標，在作戰理念上尋求突破
需要指出的是，與目前世界流行的現實作戰手段相比，俄羅斯在新型戰略航空器作戰理念上更加強調“核”的突破。據稱，俄羅斯已經考慮在新型戰略轟炸機上載入小型核彈，以進一步完善核常兼備的作戰理念。在核突擊樣式上，俄將原先確立的“還擊性核突擊”調整為“還擊－迎擊性核突擊”。俄軍高層認為，俄的主要威脅是局部衝突，而現代遠端航空兵應成為最現實、最機動和最強大的非核戰略遏制力量。軍事專家指出，俄遠端航空兵對新型戰略轟炸機提出“核常兼備”的要求，是基於打贏資訊化條件下的常規戰爭的需求。從另一層面講，俄新型戰略轟炸機將具備執行戰略打擊任務和戰術打擊任務的雙重能力。（梁迪）
