44家國際航空公司如期完成“整改”説明瞭啥？

　　華廣網7月31日發表南京大學中國南海研究協同創新中心研究員、南京大學臺研所兼職教授楊澤軍的評論文章表示，至7月25日，世界各國共44家國際航空公司應中國大陸的要求，已相繼完成官方網站上對臺灣的錯誤標注修改，以符合“一中”原則的要求。此事件説明，“一個中國”是國際社會共識，臺灣當局千方百計加以阻擋只是螳臂擋車，美國打“臺灣牌”遏制中國大陸的企圖也註定無法得逞。

　　一中原則獲得國際社會的普遍承認。的確，一個中國原則已經成為潮流，為絕大多數國家接受和承認，這是任何國家所無法改變的事實。澳大利亞外交和貿易部網站上非常明確地表明，澳大利亞政府不認為“‘中華民國’（臺灣）是主權國家”，而且不認為臺灣當局擁有國家政府的地位。印度外交部發言人在宣佈印度國家航空公司應中方要求在官網上對臺灣地區標注進行修改時，強調“這完全符合國際慣例以及1949年以來我國在臺灣問題上的立場”。即便是為數極少的與臺灣有“邦交”關係的國家，也逐步認識到“世界上只有一個中國”，臺灣是中國領土不可分割的一部分。這也是臺灣“邦交國”不斷減少的主要原因所在。

　　臺當局強烈反對“整改”是螳臂擋車。臺灣當局對中國大陸方面的要求反應強烈，竭力設法予以阻止。然而，臺當局是徒勞的，國際社會對“一個中國”的共識絕非臺灣方面所能左右。加拿大航空公司在其官網上修改其涉臺表述後，臺灣方面動作頗大，致信加拿大外交部、交通部和國會議員表達抗議，去函嚴厲譴責加航，要求將網站上的臺灣標注改回。但是，臺當局發出去的信函如泥牛入海，加拿大官方沒有回應，加航更是毫不理會。臺涉外部門強烈指責澳大利亞航空公司屈服大陸壓力，在官網將臺灣列入“中國大陸領土”，指示臺駐澳經濟文化代表處向澳航表達“嚴正立場”和“高度關切”，提出“強烈抗議”，要求澳航取消相關決定，並促請各國政府及相關國際企業抗拒中方的“無理要求”。澳航不僅未予理睬，反而很硬氣地給予回擊，稱“澳大利亞像其他許多國家一樣奉行一個中國政策，在這一點上澳航所做的與澳政府並無區別。”印度也未理會臺灣的呼籲與抗議，印度國家航空公司應中方要求，直接將原標注飛往“臺灣”改為飛往“中國臺北”，“臺灣”字眼都不見了。可見，這從側面揭示了“臺獨”註定是條走不通的死衚同。

　　美國竭力打“臺灣牌”難成功。美方對待中國大陸要求相關國家航空公司修改官網上的臺灣地區標注極為反感，攻擊這是“政治正確”，宣稱中國政府無權對美國企業指手劃腳，明確要求美國的幾家航空公司拒絕中方要求，不在官方網站就臺灣的標注進行任何修改，搞得這幾家航空公司左右為難。美國如此態度，意在配合其打“臺灣牌”，但最終美方還是做了退讓，在中方要求整改的最後期限，美國幾家航空公司作了修改，以城市標注航班到達臺灣的目的地，雖不夠徹底，卻也顯示中國大陸的要求是正當、合法的，即便美國政府也無法阻擋。這説明，美國打“臺灣牌”，“挺臺遏陸”、“以臺制華”的圖謀是無法得逞的，這不僅會搬起石頭砸自己的腳，也會將臺灣置於高度的安全險境中。（本文作者為南京大學中國南海研究協同創新中心研究員、南京大學臺研所兼職教授）