據英國金融時報網10日報道，投資者在歐洲主權債務危機愈演愈烈之際紛紛撤資，但中國企業卻反其道而行之，大量來自中國的資金進入那些遭受危機衝擊最嚴重的歐元區週邊國家。

　　 德意志銀行的數據顯示，2010年，中國對歐盟的直接投資存量略高於61億歐元，落後於印度、冰島和尼日利亞。但到2012年年底，中國對歐投資存量已增長4倍，達到近270億歐元。

　　 相關分析師表示，這股投資熱潮可以説標誌著中國對外投資模式的轉變。預計中國對外投資將在今後10年穩定增長。

　　 研究中國對外投資的專家、榮鼎諮詢研究總監韓其洛表示：“我們看到中國在歐洲的投資大幅增長，尤其是在債務危機最嚴重時期（展開並購活動）。”

　　 “這在一定程度上是基於機會主義的收購，因為那時資産價格低廉，但也是中國對外投資的長期結構性轉變，從確保獲得發展中國家的自然資源，轉向收購發達國家的品牌和技術。”

　　 英國《金融時報》最近就中國在歐投資、移民和雄心的現代軌跡展開了調研。從北京到米蘭、馬德里、裏斯本和雅典，一系列報道揭示出中國在歐洲發展規模、投資動向以及中國投資者和移民的策略——這一切全都與中國從1999年開始實施的“走出去”政策密切相關，目的是發現新市場和增強中國的經濟實力。

　　 中國對歐洲的擴張並非全都一帆風順。當中國海外工程有限責任公司（簡稱中海外）贏得從華沙到德國邊境的公路的建造合同時，北京方面將其譽為中國承包商在歐洲達成交易的典範。

　　 但在中海外成本超支和屢次違反當地勞動法之後，波蘭政府在2011年取消了合同，當時該項目開工還不到兩年。

　　 最令中海外感到困惑的是波蘭的環境保護法。該法規定，在公路下方必須為野生動物修建隧道，還有一次要停工2周，以便讓青蛙、蟾蜍和蠑螈等7種珍稀動物搬家。

　　 這場挫折在中國商界廣為流傳，寓意著中國投資者在歐經商或收購時面臨的法律和文化問題。然而，即便在市場動蕩時期，中海外以及其他先鋒企業所遭遇的困難也未影響中國在歐洲投資的信心。