據星島環球網援引彭博社報道，中國要求到2016年，電動汽車至少佔到政府採購公車數量的30%。這是繼免除汽車購置稅後該國抗擊污染、削減能源消耗的最新舉措。

　　政府網站昨日稱，中央國家機關將起到帶頭示範作用，購買新能源汽車。這在中國通常指的是電動汽車、混合動力汽車及燃料電池汽車。2016年後，地方省市政府也將被要求達到這一目標，新能源汽車所佔比率還會進一步提高。

　　由於中國消費者對價格、可靠性和便利性心存擔憂，電動汽車的需求一直滯後於發展目標。中國政府為此加大支援力度，已將電動汽車産業明確為獲取全球領導地位、減少能源依賴、削減排放的戰略性産業。

　　巴克萊銀行駐香港分析師楊松（音）説：“這是值得稱讚的舉措。但政府採購的增長速度與私人消費並未同步。因此僅靠政府採購將是個挑戰。”他預計，政府採購佔中國電動汽車新車總銷售量的比例不足10%。

　　新規要求在扣除財政補貼後，採購價格不得超過18萬元。政府機關和公共機構還被要求增加新能源汽車專用停車空間，確保實現充電介面與新能源汽車的比例不低於1比1。

　　美國福布斯新聞網7月13日文章 中國政府此前曾設定目標，明年將有50萬輛混合動力汽車和電動汽車在路上運作，到2020年達到500萬輛。但這一目標遠未實現。此次公佈的新規有望進一步推動電動汽車發展。這是北京對這一被寄予厚望的産業的最新推動舉措。

　　過去5年來，中國一直在努力推廣使用新能源汽車，並將其視為本土企業可能佔據優勢的新興技術産業。

　　一些飽受污染困擾的城市也推出其他激勵措施。北京宣佈，在2017年前新增1萬個充電樁。上海則宣佈計劃為購買進口電動汽車的消費者發放3000個免費車牌。