為維護廣大旅客的合法權益，經鐵道部研究，定於2012年5月10日出臺措施，解決實名制車票丟失後的挂失補辦問題。按規定，實名制車票丟失後，旅客需憑相關證件重新購買一張車票，到站後的24小時內，再憑相關證明辦理退票手續。（據5月2日新華社電）
自今年元旦起，鐵道部在全國推廣實行火車票實名制，在今年春運期間，該項措施在打擊黃牛倒票、保護廣大旅客權益方面的作用非常明顯，得到了社會公眾的認可。但是，隨之産生的車票丟了不能挂失補辦的弊端，也開始顯現。這在客觀上造成了少數旅客出行不便，部分公眾對此頗有微詞。鐵道部此番推出了實名制車票挂失補辦措施，顯示了其放下身段、善聽民意、順勢而為的誠意，值得肯定。
火車票丟失究竟該不該補？筆者蒐集相關資訊，發現旅客和鐵路部門一直有兩種不同的聲音。旅客認為，火車票作為有價票券，在實行實名制後，每張車票上都有個人獨有的身份資訊，就是個人的私有財産，應該得到保護，車票丟失後，個人對其所有權仍然存在，鐵路部門應該根據售票系統內的資訊予以補辦；而鐵路部門認為，火車票作為個人財物應該自行保管，因自己行為不當丟失後，個人自然喪失了對車票的所有權，讓鐵路部門補辦不僅無章可循，而且可能被別有用心者將火車票重復利用，造成國家財産損失。
對於這兩種聲音，應該説都有各自的道理，很難説誰是誰非。此番鐵路部門根據旅客意見主動而為，出臺實名制車票挂失補辦辦法，有效維護了旅客權益，是對旅客“示好”的表現，體現了“鐵老大”的服務理念正在逐步轉變。
正如任何措施都難以做到十全十美一樣，此次鐵道部出臺的實名制車票挂失補辦辦法，也很難説盡善盡美。比如，挂失補辦的程式還比較繁瑣，需要耗費旅客一定的時間，還需要收取一定的手續費用等。對此，丟票的旅客不妨予以理解支援，畢竟，從不能補辦到可以補辦，鐵路部門已經作出了不少努力；畢竟，發生車票丟失，過錯是在旅客自己，按照有錯需擔責的原則，丟失車票的旅客自然需要承擔一定的責任。
實名制車票挂失補辦，從不可為到可為，是鐵路部門在聽取民意、服務民生方面邁出的一小步。我們希望，鐵路部門今後更加善聽民意，出臺更多的便民利民措施，使廣大旅客出行更加便捷、舒心。
