杭州市蕭山區一電梯維修工在維修一台電梯時發生意外死亡，而事故調查發現，這部電梯竟然是用報廢電梯的部件違法拼裝的。令人吃驚的是，記者進一步調查發現，蕭山區有一個報廢電梯回收、翻新、販賣的利益鏈。（11月28日《西安晚報 》）
總以為電梯是安全的，然而，現在卻出現了“拼裝電梯”，更痛心的是，我們不知道自己每天乘的電梯會不會是“拼裝電梯”，想想都讓人覺得害怕。
電梯是有報廢時間的，可報廢的電梯在不法分子的手中，卻又變為新電梯，我們又怎麼能夠知道？更重要的是，“拼裝電梯”竟然有合格報告；更可怕的是，違法翻新、販賣報廢電梯已經形成一個地下産業鏈。有多少“拼裝電梯”在帶病運轉？
據電梯維修人員介紹，電梯的關鍵部件如主機、控制櫃都有生産公司編號，專業技術人員只要核對這些資訊是否一致就可以判斷電梯是否屬於拼裝。而檢驗人員竟然沒有發現漏洞，併為這些報廢電梯出具合法的身份證明。這顯然不是專業知識缺乏的問題，而是牟取私利，或是與不法分子同流合污。
據了解，我國每年報廢電梯的數量巨大，僅浙江省每年就達1000台以上。據電梯銷售商介紹，收購一台報廢電梯的價格為5000元至2萬元，拼裝後轉手的電梯價格高達6萬到8萬元，而國産普通電梯的價格在12萬元左右。可見其中的市場有多大，利益有多高。
從法律的層面來看，對報廢電梯管理沒有具體規定。那麼，如何打擊“拼裝電梯”？一方面要靠法律的完善，另一方面要靠制度的健全，更要靠監管部門的嚴格執行。“拼裝電梯”讓人心驚肉跳，誰能保證電梯的安全？這並不是少數人的問題，而是關乎公眾安全的大問題。
