停車位,讓人糾結的“死結”?

時間:2011-04-29 15:13   來源:羊城晚報

  停車難,堪為眼下不少都市最糾結、最鬧心的事了。單位車位緊,上班慢幾步便吃閉門羹,開著座駕繞著單位兜圈子,跑得車冒煙人冒火也沒用,保安個個黑著臉不讓進。最糟的是住宅區也停車難,無奈,有人晚上將車牌拆了停路邊。這不,廣州市交警部門開展專項整治機動車拆牌後亂停放的行動,一些車主直向交警抱怨:我們能在哪停車?(4月27日《羊城晚報》)

  先申明,拆除車牌將車亂停亂放,肯定不對,交警要執法,要打擊,亦是職責所在,無可置疑。但是,公正的法律既要維護社會良序,更不能漠視社會大眾的基本需求和呼聲。否則,執法和執法對象雙方便永遠處在“貓捉老鼠”的遊戲怪圈中,成敗與功效如何,便看誰的“魔”更高更精了。

  自從迎來汽車時代,停車位缺的問題即日盛一日,市民反映、媒體呼籲,努力沒少做。但這些呼籲和努力,往往不是石沉大海,便是遭遇棉花“太極”,軟綿綿推回來,讓你既無奈又沒脾氣。固然,找客觀原因,有太多條條可列,諸如規劃先天不足、場地所限、投資巨大等等。若諸事皆備,不知要等幾代人。但是,在“羅馬大道”開通之前,難道就沒有一些過渡性的措施和辦法嗎?

  竊以為,解決當下停車難,關鍵還是要政府重視,要有具體措施。首先,明確領導職責,解決停車難,到底哪個部門負責?市民有疑難,向誰反映?現今市民感覺最困惑無助的是,遇到停車難這種問題,都不知該找何部門,兩眼一抹黑,找誰都説管不了。記得數年前廣州市便成立了解決停車難領導小組,現今此機構是否還在運作?能否公佈熱線電話?同時,要適應汽車時代的需要,轉變城市管理理念。我們的城市的臨街路面,多禁止停車。而在歐美等國家,許多城市夜間的街道兩旁都停滿了車輛。因此,在車位緊缺又一時無法解決的現實背景下,能否在規定的時段(如夜間、假期)多開放一些內街作為臨時停場所?在一些市民反映強烈、車位特別緊缺地段,是否可採取一些變通措施,以解人們燃眉之急?廣州市府2009年出臺的《關於鼓勵停車場建設的若干意見》中,明文規定鼓勵行政事業單位內部停車場對外開放,但隨著車輛增多,現今許多單位卻紛紛收回開放權,停車場只對內,這些問題又該如何解決?

  停車難,固然讓人糾結,但其畢竟不是“死結”,在聰明的人類面前,還有什麼“結”不能解呢?(閱盡)

編輯:張潔

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