每一次重污染天氣下的應急，都是對相關政府部門治污能力的檢驗。這次環保部的督察，暴露的不僅是應急中的問題，更是整體治污中存在的不足。

　　近日，一場來勢洶洶的霧霾讓華北大部分地區再度遭遇“心肺之患”。環保部迅速派出6個督察組，奔赴京津冀8個城市，對各地重污染天氣應急工作進行專項督察。

　　對這樣的專項督察，首先應予充分肯定。在重污染天氣之下，除了被動的“等風來”，當然還應有更多作為，尤其是對相關政府部門來説。而環保部的這次督察，以具體的數據和案例説明，一些地方政府在污染面前，並未充分盡到職責，存在應急機制形式大於內容、應急預案科學性和可操作性不強等諸多問題。

　　如果在嚴重霧霾之下，地方政府的應急都不能全心盡力，怎麼讓人相信日常的治污工作得到足夠重視？中紀委書記王岐山説，反腐當前要以治標為主，為治本贏得時間。治污其實也是如此，徹底消除霧霾的治本會是一場持久戰，但要令人相信未來藍天可期，就必須從具體的治標工作抓起。嚴重霧霾天氣下的應急，就是很重要的治標工作。

　　事實上，很多應急中存在的問題，也集中反映了整體治污中的缺陷所在。比如，邯鄲市的應急響應區域僅局限于主城區，而周邊尤其是工業企業相對集中、排放量佔比最多的武安市、峰峰礦區、永年縣等地均未採取應急措施。作為重要污染源的工業企業，一般都不在主城區，而在郊區縣，但因為監管力量薄弱，對他們的監管往往不到位。對污染可能“貢獻”最大的區域，應急卻覆蓋不到，背後的治污力量“倒挂”需要儘快扭轉。

　　再如，督察組在邢臺沙河市東外環路看到，兩側市政工程工地上，沒有任何防護措施，大面積的土石方、工地裸露，市政管道擺放在工地上，車輛過後，揚起遮天蔽日的黃塵。這種對污染源的放任，反映的已經不是應急工作不到位，而是暴露日常治污的懈怠。工地防塵降塵，並不是只在重污染天氣才要重視，平時就不該出現這種黃塵瀰漫的景觀。

　　環保部指出一些地方應急預案科學性和可操作性不強，這顯然也不僅是體現在應急，而是反映了一些地方治污抓不住重點。衡水市區機動車保有量有十萬餘輛，重污染天氣實施單雙號限行，這樣的應急機制固然需要，但遠遠不夠。與其糾結于單雙號執法難，還不如把精力用於對其他更大的污染源的治理。

　　每一次重污染天氣下的應急，都是對相關政府部門治污能力的檢驗。這次環保部的督察，暴露的不僅是應急中的問題，更是整體治污中存在的不足。諸如基層環保部門預警能力弱，環保部門單打獨鬥和其他部門聯動不暢等，都説明一些地方仍未把治污當做“大事”，未真正拿出鐵腕治污的魄力。

　　環保部的督察是一次把脈問診，哪些是機制問題，哪些是人員問題，各地應對照拿出整改方案，或完善機制，或問責官員，重污染天氣的應急治標落實到位，民眾對治本才能有信心。