應該説，這是一條舊聞。但也正因為歲月拉開了距離，使我們可以平心靜氣來思考其中的問題。

　　發生在2010年8月的舟曲泥石流，奪去了1700多條生命。這固然是天災，但現在看來，也有人禍的影子。此前已修成的4道大壩，不但沒能分解泥石流的衝擊力，反而帶來更大的災難。原因就在於大壩品質不過關，修成了豆腐渣。如果大壩強有力，雖不能完全避免泥石流的禍害，但必定能在很大程度上減弱。

　　應當説，修大壩的決策是具有前瞻性的。遺憾的是，實施這一決策，卻走樣變形。京華時報記者的採訪，還原了其建成前後的種種問題。大壩內部填的是沙礫殘體，徒手即可抽石。群眾發現大壩的品質問題，多次反映卻無人理睬。工程原計劃投資900萬，最後縮水成100余萬。事後項目負責人獲刑，但縣領導無人擔責。凡此種種，值得深思。

　　儘管泥石流後，又新修了大壩，事情也過去了幾年，但顯然，背後的問題並沒有受到真正重視和解決。也許，再來一次泥石流，這新修大壩不會犯下同樣的錯誤。但是，如果不正視那4道豆腐渣大壩背後的問題實質，其深刻教訓不能為當地和其他地方、領域所汲取，就必定會以另一種形態重演。

　　問題的實質是什麼？就在於工程品質的建設方、施工方、監理方，以及最後的驗收，幾道程式和制度都形同虛設，讓這樣一個豆腐渣工程輕易過關。他們為什麼不履行責任？我們又該如何防範豆腐渣工程再出現？

　　在一些地方的工程建設中，也會出現投資縮水的情況。從900萬縮成100余萬之類的事情，並非僅舟曲這一特例。為什麼縮水？這個原因值得深究。事實上，要保證品質，資金充足是前提。資金的縮水，必然導致施工的缺斤短兩、摻假兌水。正所謂一分錢一分貨，一塊錢要幹成十塊錢的事，這在實踐中決不可能。資金不足又要求高品質，恐怕監督起來也會底氣不足。

　　任何一個豆腐渣工程的背後，都有腐敗的魅影出沒。

　　在不少工程中，一些款項之所以縮水，就在於有的層層轉包，有的層層扒皮。落到最後實際幹活的人手裏，要保質保量恐怕就得倒貼。一些工程之所以監理、驗收都形同虛設，就在於吃人嘴短、拿人手軟。寧波奉化的樓碎碎，建成僅20年就粉碎性坍塌，內在腐敗肌理應無二致。

　　舟曲泥石流，是全國人民的心頭之痛。人們以“甘之南，國有殤”來描述13億人的傷緒。儘管已過去數年，但其影響仍然在國民心中揮之難去。今天，在這個豆腐渣工程問題公之於眾的時候，當地有關部門只有正視問題實質，總結經驗教訓，方能不負億萬民眾的關切與期待，也才是負責任的態度。（韋應成）