兩岸船政文化新佳話 三位船政大臣後人首次共聚臺灣

毛觀岱（左）與沈冬親切交談。

　　昨天在臺北舉行的第三屆閩都文化學術研討會人才濟濟，高朋滿座，其中有幾位清代船政大臣的後人尤為引人注目。他們分別是首任船政大臣沈葆楨六世孫女、臺灣大學教授、著名音樂史學家沈冬；繼任船政大臣丁日昌的玄孫、連戰辦公室主任丁遠超；1874年隨沈葆楨赴臺驅日，後任船政大臣魏瀚的曾外孫毛觀岱。研討會的召開使他們首次共聚臺灣，從而譜出一段有關船政文化的新佳話。

　　福建船政創辦于1866年，是中國近代先賢為救亡圖存，在福州馬尾創設的一個集船政與海軍行政部門——船政衙門、中國最大的軍艦製造企業——馬尾造船廠、中國第一個軍事科技高等院校——船政學堂于一體的大型國辦機構。中國第一艘以蒸汽機為動力的軍艦、第一艘鋼鐵軍艦、第一艘巡洋艦、第一艘炮艦、第一艘魚雷艦、第一架飛機均在此建造，中國近代第一支艦隊——福建船政輪船水師1871年也誕生於此。

　　從1866年至1875年，出生於福州的中國近代史上著名政治家、軍事家、洋務派代表沈葆楨主政福建船政9年。清朝同治年間，日本出兵佔領臺灣恒春半島，船政大臣沈葆楨率福建水師入臺，逼迫日軍全部撤退。成功驅日之後，沈葆楨提出系列計劃，從根本上鞏固臺灣海防，開啟並推進了臺灣近代化進程。

　　為紀念沈葆楨對臺灣的卓著貢獻，臺北市政府特將市政大廳命名為“沈葆楨廳”，臺南延平郡王祠與億載金城炮臺都矗立著沈葆楨雕像。而沈葆楨的英名更是在臺灣世代相傳，深受民眾崇敬愛戴。