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項目內容
岳陽（城陵磯）港口是全國綜合運輸網中的內河主樞紐港之一，1997年被辟為國家一類開放港口，是湖南省長江幹線上唯一的對外貿易一類口岸和海、江、河及水陸聯運港，是綜合性對外開放港口。 建設岳陽港城陵磯港區（松陽湖）一期工程對於改善國家綜合運輸網路，形成干支直達、江海直達的國際運輸航線，加快湖南省內河航運發展，適應和促進湖南省、岳陽市、湖北荊州及長江中上游省市國民經濟和對外貿易的發展；推動岳陽的水運集裝箱運輸業跨躍起步階段，走上正規化大發展，都是十分必要的。 城陵磯港區位於長江與洞庭湖交匯處，面臨I-（2）級長江航道，水深條件良好，常年通航3000噸級船舶，中水時通達5000噸江海輪。城陵磯港區的總體規模至2025年港區集裝箱通過能力達88萬TEU，散貨達360萬噸，件雜貨達220萬噸，整體通過能力達1000萬噸。擴充松陽湖作業區後，岸線和陸域均很充足，有利於更大的發展；松陽湖作業區以外的陸域也很廣大，便於向外幅射形成物流園、保稅倉或保稅中心。松陽湖作業區為13個泊位，擬分三期建設。第一期、二期均建設集裝箱泊位3個、散貨泊位1個；第三期建設集裝箱泊位3個、散貨泊位2個。預計三期總投資人民幣16億元，其中一期67789萬元。第一期工程設計水準年為2010年，設計吞吐量為集裝箱30萬TEU、散貨80萬噸，將在松陽湖徵地1151畝，新建3000噸級（兼顧5000噸級）集裝箱直立式泊位3個；新建3000噸級（兼顧5000噸級）散貨斜坡式泊位1個；新建相應的庫場、道路和生産生活輔助設施；新建港口鐵路專用線5364m，新建進出港道路4608m；並按國家一類口岸標準新建港區內的海關監管區和聯檢設施。第一期工程2006年6月開工，2008年建成。

合作方式：

合資、合作、其他

項目總投資  160000.00  萬元

項目單位情況