“長沙籍”機器人，能否衝上高地

　　湖南日報記者 曹嫻

　　生産線上機器人將唱主角

　　2月2日，長沙雨花經濟開發區，長沙比亞迪的生産車間內，技術人員正在對VB白車身自動化焊裝線進行最後的調試。下個月，這條長沙比亞迪首條全自動焊接線就將迎來量産的考驗。

　　放眼望去，66台身披明亮藍色外衣的機器人，整齊地分佈在生産線各個工位。投産後，這66台機器人可完成主焊線及一級總成2300多個焊點的焊接，實現4款車型的全自動化焊接生産。整線設計年産能為8.4萬台白車身。

　　“焊接機器人性能穩定、速度快、負荷能力強，可大大提高生産效率和産品品質。”工作人員介紹。

　　長沙比亞迪的工業機器人供應商之一，就是同在園區的長泰機器人公司。

　　“不管是搬磚這樣的‘苦力活’，還是高鐵車廂焊接那樣的‘精細活’，我們的工業機器人都能勝任。”長泰機器人有限公司董事總經理楊漾笑著説。

　　據介紹，長泰機器人在國內外已成功實施上百個項目，産品系列由最初的機器人工作單元，發展到成套智慧裝備系統，再到機器人本體、智慧工廠及共性軟體平臺增值服務等，産業鏈不斷延長。公司成功開發出了機器人柔性焊接生産線、全過程鑄造生産線、智慧物流生産線、危險品智慧製造成套裝備等多門類産品，廣泛應用於汽車製造、航空船舶、工程機械等行業。其中，鑄件清理機器人系統在2014年獲得由國際機器人協會（IFR）和美國電氣工程師協會共同頒發的國際機器人大獎“IERA AWARD”銀獎，這是IFR成立十年以來中國機器人企業首次獲此殊榮。

　　長泰機器人還首次將機器人和工業物聯網技術帶入到傳統的民爆行業。該公司自主研發的智慧炸藥成套生産線，不僅從原料到裝箱的7道工序，可實現自動化、無人值守；而且通過大數據應用，對每件産品的原料來源、銷往何處等資訊了解得一清二楚，方便及時監管。

　　3年後，機器人産能規模要達50億

　　寒冬之中，雨花經開區東南片的大片土地即將成為熱土。

　　“春節前，13家工業機器人企業將落戶在此。”長沙雨花區委常委、雨花經開區工委書記杜旭輝説。

　　2014年10月，雨花經開區成為我省唯一授牌的“湖南省工業機器人産業示範園區”，同時定下“32335”的目標，即通過3年時間，引進2家以上全球知名機器人本體企業，3家以上機器人上市公司，30家整合商，達到50億元的産能，打造中部領先的機器人産業園區。

　　“這一輪機器人産業佈局的窗口期只有1至2年，如果長沙坐失時機，將失去這一戰略新興産業的發展機遇。”杜旭輝説。

　　為此，雨花經開區拿出1100畝已統徵完畢的工業用地，用於機器人産業示範園建設。面向中小微型企業，開發了新型標準廠房，虛位以待。為確保已簽約項目儘快落地開工、建成投産，該區按照倒排時間和任務，以最快的速度推進項目建設。

　　長沙市也專門出臺工業機器人産業發展三年行動計劃，對使用本地機器人進行自動化改造的長沙企業按單機20%、整線10%的標準進行補貼。

　　通過5個招商小分隊每月一次、每次一週的全方位招商，目前雨花經開區已與德國庫卡、深圳拓野、佛山精一等6家知名企業簽約；臺資企業廣州意戈力牽頭組建的“KUKA園區”，將引進10家以上的臺資機器人企業和庫卡系統整合商，從而在煙花自動化設備、餐飲、家電製造、民爆、隧道噴漿等多個領域擁有了核心企業。

　　“應該説，在全國風起雲湧的機器人園區建設中，雨花經開區爭得了一席之地。”杜旭輝説。

　　競爭激烈，長沙能否站到“高地”上望遠而行

　　“機器人産業的門檻既高，又低。”楊漾説，目前全國有500多家企業從事機器人生産，幾乎每週新增兩至三家機器人企業。

　　據了解，全國已有25個城市和園區明確提出將工業機器人産業作為主導産業發展，各地為吸納機器人企業已出臺50余項區域稅收優惠政策。

　　機器人産業方興未艾，但是這一産業無論在世界上還是在國內，競爭也十分激烈，長沙能否站到“高地”上，望遠而行？

　　“既要向外加快招商節奏，也要把眼光向內放在傳統産業改造上。”省政府副秘書長陳仲伯認為，如花炮這一傳統産業的自動化改造空間就很大。

　　省經信委主任謝超英錶示，從汽車、工程機械、船舶等産業來看，往往是産業發展起來了，人才卻不夠。機器人産業要快速發展，除了加大人才引進外，本土高校也要提高産業敏感度，為産業發展提供人才支援。

　　楊漾説，我們的移動網際網路、大數據、雲計算等技術，與國外水準差別不大，只需把資訊化技術注入工業化之中，我們就完全可以在機器人産業發展中搶得先機。在這一過程中，企業要摒棄浮躁，擔負起創新的主體責任；要整合思路，從設計、規劃到裝備、服務，著眼全産業鏈發展。