臺資企業風神襄陽汽車鉚勁做強産品核心競爭力

　　台灣網3月15日襄陽訊　3月9日，記者在臺資企業風神襄陽汽車有限公司轎車生産線商品化檢查區看到，工人們正對車輛外觀和內飾進行檢查。該公司總經理、黨委書記陶晉介紹，襄陽工廠自2月18日開工以來，各項工作有條不紊展開，全廠生産管理已經步入正軌。

　　風神襄陽汽車公司由東風汽車公司與臺灣裕隆汽車公司以60%、40%的股權比率合資，2003年7月日産汽車公司增資入股，加入風神襄陽汽車公司，成為三方合資公司，裕隆汽車公司股權約20%。

　　東風日産旗下重要的高端車生産基地，擁有衝壓、焊裝、涂裝、樹脂、總裝五大生産工藝，一條整車檢測線及一條擁有21種試驗路面的多功能生産型試車場。工廠主要生産車型包括天籟、樓蘭和英菲尼迪品牌。

　　從2012年英菲尼迪落戶襄陽，到2014年順利實現兩款國産化新車投産，中國高端乘用車産業版圖由此增加了“襄陽造”。陶晉説：“2014年11月，英菲尼迪首款國産車型Q50L在風神襄陽總裝車間下線，這是繼日本櫪木、美國士麥那之後，英菲尼迪的第三個已投産的全球製造基地。”

　　去年6月，東風日産全新樓蘭車型順利投産，並於8月實現該車型混合動力版本投産，目前襄陽基地已經具備“兩個品牌、五款車型”。去年1至7月，天籟和英菲尼迪兩款車型旺銷，使我市乘用車産量實現逆勢大幅增長。

　　2015年，該公司累計完成雙品牌車型生産15.67萬台，同比增長46%，完成産值突破300億元，同比增長76%。今年2月17日，高新區授予該公司“經濟和科技發展特別突出貢獻企業”榮譽稱號，併發放100萬元作為獎勵。

　　陶晉告訴記者，英菲尼迪國産化車輛在襄陽工廠量産一年有餘，最新評價結果顯示，襄陽工廠生産線的各項技術指標幾乎全面超越日本櫪木工廠水準，確保了英菲尼迪全球“同一品質”的承諾。今年，東風日産全新車型“西瑪”也將於3月在襄陽實現量産，目前新車試做工作穩步推進。同時，天籟車型的改款也將於今年完成。屆時，襄陽基地的産品結構將更加豐富、産品競爭力將更強大。（台灣網襄陽市臺辦通訊員 殷素）