灣區揚帆正當時
灣區揚帆正當時
■ 深圳特區報記者 葉志衛 羅實宜
建設粵港澳大灣區，是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的重大國家戰略。作為中國開放程度最高、經濟活力最強勁的區域之一，粵港澳大灣區在發展規劃綱要的引領推動下，三地基礎設施建設加速，創新資源加快集聚，開放共用水準不斷提升，吸引越來越多港澳青年到大灣區創業、發展、圓夢，充分展現出“一國兩制”的制度優勢和勃勃生機。大灣區發展，如今乘風破浪，揚帆正當時。
軟硬聯通，生機勃勃
4月20日上午，博鰲亞洲論壇2021年年會開幕式在海南博鰲舉行。大灣區的發展成為今年論壇關注的熱點之一。“未來大灣區的發展肯定不止是拼船出海，應該是乘風破浪、行穩致遠。”在博鰲論壇“城市群帶動發展：以粵港澳大灣區為例”分論壇中，香港特區政府行政長官林鄭月娥如此表示。正如林鄭月娥所言，如今珠江兩岸生機盎然，灣區發展行穩致遠。同日，廣東省省長馬興瑞在“大灣區大未來”採訪活動提到，2020年，大灣區經濟總量達到11.5萬億元，比2017年增加1.4萬億元；大灣區進入世界500強企業達21家，比2017年增加4家；廣東有國家級高新技術企業5.3萬家，比2017年增加近2萬家。
數據佐證，大灣區綜合實力顯著增強，粵港澳合作更加深入廣泛，三地民眾生活更加充實，充分展現出“一國兩制”的制度優勢和勃勃生機。
基礎設施“硬聯通”提速，如有力的羽翼，助推大灣區振翅高飛。港珠澳大橋通車以後，聯通大灣區的另外一個重大基礎設施深中通道，加速推進建設。
4月20日，深中通道第9節沉管下沉施工。沉管隧道由33個標準管節“搭積木”般連接而成，如今已完成超過四分之一。“深中通道建成後將實現廣州、深圳、中山三地海上交通互聯，中山到深圳的行車時間將由90分鐘縮短至30分鐘。”深中通道副總設計師陳越介紹説。高端人才、創新資源等要素跨地區流動的“軟聯通”，如今更加暢通，帶來開放共用水準提升。比如，廣東支援港澳科研機構參與廣東重大科技計劃，累計跨境撥付財政科研資金1.5億元；
全面實施大灣區境外高端緊缺人才個人所得稅優惠政策，引進近9000名境外創新人才；通過簡化研發用品跨境使用進出口手續，廣東向港澳開放1萬多臺大型科學儀器。位於東莞松山湖的中國散裂中子源，是大灣區科技創新的首個重大科技基礎設施。鋰電池、可燃冰、磁性材料等前沿研究，都必須使用散裂中子源。“我們註冊用戶超2000戶，支撐了400多項研究課題，來自大灣區的約佔25%，港澳用戶約佔10%。大灣區的科技工作者共用資源，共同解決科技創新‘卡脖子’難題。”中科院高能物理研究所東莞研究部副主任梁天驕説。
生逢盛世，當不負盛世
“生逢盛世，當不負盛世。”4月20日，在廣州，鐘南山院士寄語港澳年輕人。他説，大灣區是我國開放程度最高、經濟活力最強勁的地區，是很多年輕人逐夢的地方，希望港澳年輕人在這樣好的發展平臺上，取得發展。“我慕名而來，沒想到收穫巨大。”香港人雒曉彬則這樣説。雒曉彬來大灣區推廣無塑化産品，沒想到在深圳參加比賽，拿到了30萬元的創業獎勵，深圳還幫公司對接了好幾家投資公司，達成意向投資。他毫不猶豫入駐了位於福田區的粵港澳青年創新創業工場，快速取得發展。大灣區各城市推出的人才政策，全面加速了人才流動，推動彼此融入灣區、共建灣區、共用灣區進程。例如，深圳推出《關於進一步便利港澳居民在深發展的若干措施》，從便利港澳居民在深學習、就業、創業、生活四方面提出了18條措施。深圳前海自貿片區內的來畫科技，成立5年多以來累計融資5億元，估值約36億元。目前，深圳團隊120人，港籍同事33人，佔比30%，他們一起同創業同發展，一起打電競看直播。“我們都喜歡二次元，彼此交流無隔閡。我很欣賞香港青年的國際視野，我們的香港設計師相容西方元素和中國傳統文化設計出的作品，獲得很多人的喜愛。”來畫科技創始人魏博毫不掩飾他對香港同事的喜愛，認為這是“雙贏”的選擇。“我走過世界上許多地方，覺得還是祖國好，人才多、地方大、環境優。大灣區政策非常好，吸引我來到這裡投資。”在惠州市惠陽區，伯恩光學創始人楊建文這樣説。楊建文的兒子楊俊建也跟隨父親來到大灣區發展，“這裡的發展前景和機遇非常好，我領略到了內地城市在經濟、文化、科技等方面的強大實力，我相信這是我實現理想的好地方。”大灣區，也是雲洲智慧創始人張雲飛、生長和實現理想的地方。張雲飛是成長于深圳的80後，2010年，他在香港科技大學畢業後，帶著最新科研成果來到珠海創業。11年後的今天，雲洲智慧已擁有世界一流的無人船艇研發及産業化團隊，獲得420多項的核心專利，佔全球在無人艇領域核心專利總數的21.7%，填補了國內無人船這一領域長期的空白。張雲飛感慨地説：“我們趕上了一個好時代，搭乘了經濟特區的東風。如今，又能與大灣區共同發展。”
核心引擎，全域融合
作為大灣區核心引擎，深圳努力體現“大的樣子”、展現“強的水準”，不斷“強身增肌”，加快與港澳地區全域融合。全域融合中，前海、河套是“先行啟動區”。在前海，一系列圍繞金融現代服務業的大膽試驗正有序推進：便利港澳投資者開辦企業的“深港通註冊易”“深澳通註冊易”，從前海試點向全市推廣；對標高標準國際經貿規則、推進制度整合創新出臺若干措施，去年推出加強與港澳專業資格互認等90項制度創新成果。位於福田的河套深港科技創新合作區，享有“一河兩岸”的區位優勢，是粵港澳大灣區以科技創新為主題的特色平臺，如今正則圍繞科技體制機制的創新不斷突破：對接國際先進科研規則，深港科創的“政策包”，在科研項目管理、基礎研究、轉化孵化、人才引進等方面提出24條舉措；提出選題徵集制、團隊揭榜制、定期評估制、項目經理制等科研管理6大創新機制，等等。火熱的創業環境，吸引了大批香港青年跨過深圳河追逐夢想。何耀威便是其中一員，在河套深港科技創新合作區的粵港澳青年創業創新工場，他創辦了舒糖訊息科技有限公司，研發血糖智慧穿戴項目。“深圳積累了大量科技人才，創新創業氣氛濃厚，供應鏈、産業鏈、技術資源完備，可以最快把研究從實驗變為商業化的産品。”目前，舒糖訊息科技已經進行了四輪融資，公司發展蒸蒸日上。
與此同時，深圳注重在促進跨境貿易流通領域等方面進一步簡政放權，降低企業運營成本，縮短通關時間，疏通體制及政策障礙，提升區域跨境貿易的聯動化和一體化。深圳蓮塘口岸，一輛輛跨境貨車有序地通關。該口岸目前已實現跨境車輛“一次停靠、一次查驗、一次放行”。“這是深圳首個採用‘一站式’通關模式的口岸，最快可在18秒內通關。”深圳市口岸辦陸路處副處長吳軍介紹。一系列基礎設施的聯通也加快開工。比如，推進大灣區世界級機場群建設，深圳開工建設機場第三跑道，開通澳門、香港跨境直升機服務；深惠城際、穗莞深城際等多條城軌規劃建設也按下“快進鍵”。深圳巴士集團副總經理、香港人馬正源，曾在英國和香港學習和工作，如今則在深圳工作。“我相信，大灣區將是未來中國最為澎湃的發展引擎。”這位大灣區融合的親歷者感嘆説。
