- 第一反應
開通公交擺渡車是好事
希望別讓乘客等太久了
在“槍斃”了相關部門在兩站之間開通電動擺渡車的建議後，濟南市交通運輸局宣布，下周將在火車站和長途汽車總站之間實行公交擺渡車，以中巴代替電動車，引起市民注意。究竟中巴能否解決兩站間的黑摩的和換乘難題？市民對此持何種意見？電動擺渡車確定將無法運行嗎？昨天記者對此進行了探訪。
調查
非節假日換乘也難
黑摩的仍然存在
根據天橋區交通部門的統計，兩站之間的“黑摩的”最猖狂時，數量達到了2000輛，違規行駛、強行拉客等違法事件常發生。昨天上午，記者來到長途汽車總站，但在附近轉了很多圈，也沒看到黑摩的的影子，“前幾年很多，這附近每天都停滿了，打擊以後就很少看到了，只有晚上才能偶爾看到。”
隨後記者又來到制革街站牌，雖不是節假日，但這里排隊等車的市民仍有幾十位。而記者剛到，就被一位騎著電動三輪的婦女叫住了，“兄弟，是去汽車站吧，我送你便宜。”“多少錢啊，太貴就算了。”“不貴不貴，5塊錢，現在就是能拉一個算一個，快上來吧。”
除這位婦女外，記者看到後面還有3、4輛類似的摩托車，駕駛員們正忙著招呼等車的人上車，但與以前明目張膽的拉客相比，現在都“低調”了許多，而且最多停留十多分鐘就會離開。一位駕駛員告訴記者，因為害怕被抓，現在他們都是四處“打遊擊”，在幾個點輪流等客人。
市民
希望擺渡車盡快開通
別讓乘客等太久了
昨天，在長途汽車站，記者就即將開通中巴擺渡車的問題咨詢了多位市民，他們都表示，無論是電動擺渡車還是中巴擺渡車都能接受，都希望盡快開通，解決現在換乘難的問題，“中巴車當然更好一點，票價也比較實惠，就是座位少了點，關鍵是它能盡早開通。現在換乘實在太難了，大家實在經不住他們這麼來回扯皮了。”
與此同時，市民們還對中巴車能否準時出發、到達火車站提出了質疑，“84路也說20分鐘一趟，但有時要等近一個小時，堵車太厲害，要不黑摩的哪能這麼多。畢竟中巴車不能像電動車一樣走輔道，希望經營者能提前找出解決方案。”一位經常換乘的旅客告訴記者。
