上月28日，市民劉巍委託代理人王宇向有關部門申請公開公交IC卡成本明細及鉅額押金利息去向等資訊，一卡通公司回應稱其是否屬於政府資訊公開部門有待確定。
昨天，王宇接受本報採訪時表示，3月29日市發改委、市財政局和市審計局，分別通過電話和掛號信的方式回復，稱15個工作日內會有答覆(4月19日之前)。下一步，他們將根據答覆情況，再考慮下一步申請資訊公開的事宜。
成本不應包含“雜費”
隨著一卡通發行量從2006年的100萬張，到現在突破4000萬張，劉巍曾提出質疑，一卡通的成本應該隨著發行量的增加而降低，收取押金費用也應有所調整。一卡通公司對此回應稱，單一地看，隨著發行量的增加，一卡通裸卡的成本的確在下降，但是一卡通的倉儲成本、網點增設成本、人工成本、設備成本、通訊成本都在上升。綜合之後，目前一卡通的成本仍在20元左右，甚至更高一些。
一卡通公司的“成本未降論”並未獲得王宇的認可。她認為，此前交通部門公佈的20元押金構成明細，包括了配送及倉儲費用0.50元/張、卡片銷售費用1.24元/張等費用，這種演算法並不合理。
依據原國家發展計劃委員會等四部門于2001年下發的《整合電路卡應用和收費管理辦法》的規定，實行政府審批的IC卡收費，其收費標準嚴格按照IC卡工本費核定。硬體及網路設備、應用軟體等建設費用和管理費用不得通過收費解決。因此，一卡通收取的應該是工本費，而非成本費，只能包括材料費用，不應包括卡片初始化費、通訊費用、倉儲費用等“雜費”，材料以外的這些費用應該列入一卡通公司其他支出項目。
王宇認為，隨著發行量的持續上升，一卡通材料費用肯定在下降，因此成本會明顯降低。況且，一卡通公司2008年獲得1.5億元的市財政補助，2009年、2010年又各獲得1.3億元的補助。此次劉巍向市財政局申請公開這4.1億元補助的包含項目，了解一卡通公司的相關支出情況。
可能存在偷漏稅情況
此前，一卡通損壞，將無法退還押金，並且也不出具20元押金的發票。目前，一卡通公司已向消費者提供“壞卡”退卡押金髮票，這是6年來首次提供押金髮票。
對於這種轉變，王宇認為，從側面説明其6年來沒有提供發票可能存在偷漏稅情況，對於消費者被其“罰沒”的這部分金額，長期處於有關部門和公眾監督之外，應及時公開明細。
王宇還提出，一卡通公司應在市民退換壞卡時立即提供發票，目前提供押金髮票需9個工作日、消費者需往返兩次退卡點的規定不人性、不合理，給消費者尤其是外地來京人員帶來很大不便。
應具有資訊公開義務
公開資料顯示，截至去年5月，已發放約4000萬張公交一卡通。按每張卡繳納20元押金計算，押金費用超過8億元；再按銀行一年定期存款利率3.50%計算，押金的年利息高達2800萬。
一卡通公司表示，一卡通公司是否屬於政府資訊公開部門還不知道，如果確定屬於政府資訊公開的範圍，將會根據資訊公開的相關辦法執行。
王宇表示，根據政府資訊公開條例第三十七條規定，一卡通公司具有資訊公開的義務。因為它是具有公共服務職能的公共企事業單位，與人民群眾利益密切相關，資訊應該具有公共的屬性。根據政府規定和有關要求，它確定屬於資訊公開的主體，應該提供公眾申請的這些資訊。
押金和成本概念混淆
在《北京市市政交通一卡通卡發行使用辦法》中規定：申辦人申辦時須交納每卡20元的卡押金，辦理退卡時回收卡片，退還押金。好卡不能換卡，壞卡換卡時，回收卡片。人為損壞的卡片辦理退換時，收取20元成本費。
王宇認為，一卡通收取的20元費用有待定性，到底是押金還是成本，如果是押金就不能列為成本，是成本就不能算作押金，兩者的收取依據和承擔義務是不同的。如果是押金，就有必要向持卡人公示數額、去向等資訊；如果是成本，就該告訴消費者成本是多少，而且消費者買卡時就應該提供發票。王宇説，一卡通公司故意混淆押金和成本的概念，是為了鑽法律的空子，如果有關部門公開資訊後還不能明確這個概念，公眾可以幫助一卡通公司明確定義。（記者 鄧杭）
