加快發展物流網路
今年天津“兩會”期間，民進天津市委員會提交了《關於解決濱海新區經濟發展的物流網路瓶頸問題的對策》的提案。市政協委員、民進天津市委員會副主委李敏龍接受記者採訪時説，成為我國北方國際航運中心和國際物流中心，是濱海新區的功能定位之一。濱海新區要成為深入貫徹落實科學發展觀的“排頭兵”，就要準確定位，完善機制體制，突出發展特色。
李敏龍委員説，建議在港口腹地適當的位置建立公鐵複合樞紐，集公路樞紐、鐵路樞紐與海港為一體，徹底解決濱海新區的“集疏”問題，為2010年天津港達到4億噸吞吐量提供保障。建議儘快在漢溝附近建立公鐵複合樞紐，將南倉編組站、天津北站及其他貨運站線逐步遷出市區。建議從楊村引高速公路支線與西外環銜接；在京津塘高速一線與外環線東北角處(鐵東路東端)的地方設高速出入口，這樣不僅可以促進流通順暢、便捷，還可以減少天津西部的車、客、貨等進入市區或過境的迂迴流動與重復流動，也可以更好地緩解城市中心的交通壓力。
建立創意産業基地
市政協委員、民進天津市委員會副主委李敏龍説，中共天津市委九次代表大會提出要“加快自主創新，在創新型城市建設上走在前列”，大力發展創意産業，可以在天津催生創意階層，促進天津創意産業群的形成，而創意階層的內部互動以及通過創意産業群對其他階層的輻射和帶動作用，使整個天津及其經濟輻射區域的創新能力得到大幅度提高。
據了解，民進天津市委員會已向大會提交了《關於在濱海新區建立北方創意産業基地的建議》，建議利用濱海高新區這座平臺，建立創意産業基地。同時，針對創意型企業規模一般較小、經營風險相對較高、融資渠道較窄、容易出現資金鏈斷裂等問題，建議出臺投融資、稅收、進出口、人才培訓等方面的扶持政策，比如建立為中小企業提供風險融資的創業資本基金；為創意型企業從銀行或其他金融機構貸款提供貸款信用保證；建立股權融資、債券融資、風險基金融資、政府基金融資等渠道，提供資金支援；對於高等學校、科研機構服務於文化創意産業的技術轉讓、技術開發、技術諮詢和技術服務所取得的技術性服務收入，也建議暫免征收所得稅。（完）(記者劉雁軍 王冰 趙穎妍 田玉玨)
