“‘大三通’創造的利好，囊括了物流、人流和資金流等多個方面。”遊士逸表示，“大三通”啟動以來，讓兩岸電子商務活動所涉及的物流成本減少，網購商品價格更加便宜，不再出現像臺中市太陽餅店那樣運費遠超餅價的情況。另外，直航讓兩岸網購更加快捷，在配送時間上進一步縮短。

　　目前，淘寶臺灣館的人氣及交易量屢創新高，先後將200余家臺灣商戶引入內地市場，臺灣館單日訂單量也超過了10000筆，成為大陸最大的臺灣網路商城。東京著衣、PG美人網、Catworld、桔熊、臺北之星等眾多島內品牌，也成為大陸網購達人們的最愛。遊士逸表示，一些島內店家開始打算在大陸設置物流中心或租賃倉庫，借助“大三通”進一步加快物流速度。

　　“在兩岸資金流方面，‘大三通’之前大家各行其道，託人帶回臺灣，或者用於大陸投資等方面。而‘大三通’之後，通過郵政儲蓄等就可以直接回籠貨款，這也讓網購商的成本進一步降低。”網勁科技相關人士表示，“大三通”的啟動，讓兩岸網路購物徹底進入雙向互通時代。兩岸“大三通”在促進兩岸經貿合作、溝通兩岸往來之外，也悄然改變了兩岸民眾的生活方式。

　　——2009年12月15日《福建日報》

　　觀點

　　對接臺灣産業轉移

　　陳萍 （福建省社會科學院臺灣研究所研究員）：

　　現在，“大三通”已經進入常態化。儘管全國絕大多數省份都已納入這個體系，但福建是兩岸陸路交通的末端，在地理位置上的優勢依然存在。福建一定要利用好這個優勢。比如，閩臺間的“小三通”由於便宜、便捷，經“小三通”赴臺的人數不降反增，我們就應該把服務做得更到位，吸引更多省內外包括臺灣客人走“小三通”通道。另外，福建去年也首次啟動了豪華遊輪赴臺遊，讓遊客能沿途飽覽臺灣海峽的風光，福建如果能把這個打造成為一條精品線路，將會是一個很好的商機。

　　在産業方面，作為距離臺灣海上直線距離最近的省份，福建要吸引臺資，對接臺灣産業轉移，完善自己的軟硬體是最重要的。國務院支援福建加快海西發展《意見》出臺，為福建創造了良好的政策環境。所以，福建的當務之急就是要加快自身建設，築巢引鳳。

　　楊開煌（臺灣銘傳大學公共事務學系教授）：

　　“大三通”的開放擴大了兩岸各個層面的交流，自然會出現無數新的商機。

　　兩岸經濟關係隨著“大三通”的開放逐步一體化，生産、經濟要素在兩岸之間更加便捷、高效地流動，實現有效的合理配置，所以，兩岸經濟合作潛力與能量逐步得到釋放，為兩岸經濟合作創造新契機。

　　閩臺由於地緣的關係，“一日生活圈”逐漸成形，這一方面可以節省時間成本，另一方面更有利於商務人士開拓兩岸事業新版圖。對於兩岸文化界、娛樂界以及創意産業界人士來説，他們借此可以更好地整合在兩岸的事業發展，而不會顧此失彼。“兩岸通勤族”也有可能在不久的將來出現，從而逐漸加深兩岸民間相互交流，增進了解，推進兩岸的和平發展。