中新社南寧5月11日電(蒙鳴明 謝裕增)中國面向東盟的廣西南寧鐵路樞紐已開始動工修建，該樞紐建成後，大大便利中國高速列車對接東盟國家。
投資百億元人民幣、區間時速達250公里的南寧鐵路樞紐近日正式動工修建。據施工方中鐵二十五局介紹，該樞紐範圍東起湘桂線邕寧站，西至雲桂線江西村，南至南防線吳圩站，樞紐銜接湘桂、南昆、南防三大鐵路幹線及南環線，湘桂線貫穿樞紐經憑祥至越南。
南寧鐵路樞紐工程總工期為34個月，計劃于2012年底竣工。屆時，從南寧乘高鐵到中越邊境的憑祥，僅需一個小時。
隨著中國—東盟自由貿易區的建成，中國與東盟國家的經濟合作與日劇增，便利的交通運輸條件將為自貿區各方間的進出口貿易提供了更為廣闊的平臺。
中國國務院《中長期鐵路網規劃》和《鐵路“十一五”規劃》相關描述顯示，近五年間，廣西將投資3000億元，新建、改擴建鐵路項目27個，新增營業里程3200公里以上，其中時速300公里的佔10.9%，時速250公里以上的佔51.5%。
未來5年，廣西鐵路將形成“五縱五橫”的發達鐵路網新格局。根據聯合國亞太經社委員會批准的《泛亞鐵路網政府間協定》，中國廣西、雲南作為中國—東盟自由貿易區的窗口，具有把中國發達鐵路網與泛亞鐵路連通的地域優勢，兩地正積極推動泛亞鐵路建設。幾年後南寧至越南河內的國際快速鐵路將成為現實，穿越中國和東盟多國的“南寧—新加坡經濟走廊”將因為鐵路而興起。(完)
