中新網三亞12月22日電 (記者 尹海明)海南省省長助理、省旅遊發展委員會主任陸志遠22日在海南郵輪遊艇産業發展峰會上致辭時透露，海南三亞鳳凰島正在籌建郵輪港二期工程，工程完工後，三亞鳳凰島國際郵輪母港將有能力接待22.5萬噸級的世界最大郵輪，年接待遊客能力達到200萬人次以上。
陸志遠説，郵輪産業被譽為“漂浮在海上的黃金産業”，遊艇産業被稱為“漂浮在黃金水道上的商機”，積極發展郵輪遊艇産業是國家賦予海南國際旅遊島的重要發展戰略。近年來在實施國際旅遊島建設戰略和大力發展郵輪遊艇産業的背景下，海南郵輪遊艇産業獲得了長足進步。
陸志遠透露，在郵輪産業發展方面，海南三亞鳳凰島國際郵輪港已建成國內第一個8萬噸級的國際郵輪專用碼頭，並配套近萬平方米、設有12個邊檢通道的現代化客運聯檢樓，可一次性接待3000名國際遊客入境，年接待遊客能力可達60萬人次以上。世界前三大郵輪公司已經全部開通三亞郵輪航線，日本、荷蘭、德國、法國和葡萄牙等國的郵輪公司也已經開通三亞航線。
三亞鳳凰島國際郵輪港2006年11月試開通5年來，已有350多艘國際豪華郵輪停靠，進出港郵輪遊客已突破40萬人次，成為國內入境郵輪班次最多的額郵輪港口。今年11月3日，全球三大郵輪公司之一的麗星郵輪公司旗下“寶瓶星號”正式以三亞為母港首航越南，使三亞成為繼上海、天津外國內第三個開通母港航線的城市。
陸志遠説，在遊艇産業發展方面，海南已成為國內遊艇碼頭和遊艇産業相對集中的地區，截至今年底，海南在海口和三亞已建成4個國際標準遊艇碼頭，共372個泊位，未來還將建設十多個遊艇碼頭。目前海南已註冊35家遊艇俱樂部遊艇會、260多家與遊艇相關的企業，為海南遊艇産業發展打下了堅實的基礎。
海南遊艇改革開放政策也取得重大突破。2010年11月頒布了《海南省遊艇管理試行辦法》，這是全國第一部專門規範遊艇産業發展的地方性規章，解決了遊艇“進不來”、“不能動”、“出入不方便”等問題，實現了17項政策的新突破，對海南遊艇産業發展提供了有力的體制機制保障。2010年，全國第一家遊艇俱樂部協作聯盟在海南成立，2011年1月，海南省遊艇協會正式成立，這是繼上海遊艇協會之後再全國率先成立的省級遊艇協會。2011年12月，國內首家遊艇交易所——海口船舶遊艇交易所1日掛牌成立，為遊艇企業和買家提供國際化資訊交流平臺，一站式綜合服務平臺。
此外，陸志遠還透露，海南集遊艇製造、銷售、維護、會展等為一體的産業鏈的遊艇製造産業園項目規劃已完成並正在申報。
陸志遠表示，郵輪遊艇産業是一種新興的高端産業，不僅會給海南旅遊基礎設施和旅遊服務業的發展帶來質的飛躍，使國際旅遊島在品質上得以較大提升，也將進一步促進海南的房地産業、製造業、酒店業、娛樂業等相關産業的蓬勃發展。(完)
