- 釋疑
發改委：已適當控制漲幅
稱國際油價持續攀升，需較大幅度上調國內油價
國家發改委有關負責人介紹，9月30日國內成品油價格下調以來，國際市場油價受多種因素影響持續攀升。
10月21日WTI原油期貨收盤價格為每桶81.37美元，達到近一年來的最高水準。截至目前，國際市場原油連續22個工作日移動平均價格已大幅超過4%，按現行成品油價格機制，發展改革委需較大幅度上調國內成品油價格。
這位負責人説，綜合考慮國內經濟形勢、成品油市場供求情況及下游用戶承受能力，將汽、柴油價格每噸提高480元，已適當控制了漲幅。
該負責人表示，適當上調國內成品油價格，有利於調動煉油企業生産積極性，保障國內市場供應，同時有利於合理引導社會消費，促進節能減排。
- 舉措
疏導計程車增支壓力穩定物價
這次提價後，國內航線旅客運輸將恢復收取燃油附加。公路客運價格由地方政府適當疏導。鐵路客運、城市公交、農村道路客運價格不作調整。
發改委表示，成品油價格提高後，國家將採取積極措施疏導交通運輸行業和計程車企業的成本增支壓力，嚴格控製成品油調價的連鎖反應，保持市場物價基本穩定。
在談到油價調整對計程車行業的影響時，發改委表示，要綜合採取增加臨時補貼、適當調整計程車運價或收取燃油附加的方式進行疏導。
民航燃油附加標準以及公路客運價格從嚴控制，由企業自行消化一部分成品油提價帶來的成本增支因素，防止價格水準不合理上漲。
發改委有關負責人表示，各地要繼續加大減免政府規費工作力度，減輕經營者負擔；同時加強市場物價監測和價格監管工作，嚴厲查處違規漲價和跟風漲價。切實做好成品油、液化氣以及糧食、食用油等副食品供應和價格穩定工作，努力保持價格總水準基本穩定。
有關政府部門還將採取切實措施緩解調價對困難群體和公益性行業的影響。此外，各地將綜合考慮成品油、液化氣等調價和市場物價變動因素，繼續做好城鄉低保對象等困難群體基本生活保障工作。
