位於福建省閩侯縣青口投資區的“福建戴姆勒汽車”7月底將正式投産，屆時，當地生産的賓士車將批量生産上市。青口汽車城正逐漸成為海峽西岸最大的汽車産業基地。日前這個汽車城正式更名為海峽汽車産業城。
1996年，海峽兩岸最大的合資汽車項目——東南（福建）汽車工業有限公司落戶青口後，大量臺資汽車配套生産廠商紛至遝來，青口汽車産業鏈開始逐步延伸和完善，成為海峽西岸承接臺灣汽車産業轉移的主要基地。
統計數據顯示，2009年上半年東南汽車購銷兩旺，生産訂單充足，汽車産量達2.85萬輛。
東南汽車相關負責人表示，下半年，公司將力爭使整車月産量達到1萬輛。這樣的信心，完全基於青口完善的汽車生産配套服務。目前青口為東南汽車服務的配套廠有130多家，一級配套企業46家，其中有36家是臺資獨資企業。
目前，青口投資區已建成投産的企業有219家，其中有臺資成分的企業121家。“2008年青口投資區實現工業總産值133億元人民幣，其中75%的産值由臺資企業創造。”青口投資區管委會黨工委副書記黃曉陽説。
完善的汽車産業鏈對國際汽車巨頭産生了很大的吸引力，德國戴姆勒賓士汽車項目就是其中之一。2006年底，由福汽集團、德國戴姆勒和臺灣中華汽車三方合資組建的福建戴姆勒汽車公司落戶青口，總投資2.08億歐元，主要生産梅賽德斯—賓士品牌20座以下輕型商務車，並從事相關零部件的設計、生産，規劃年産6萬輛，初期年産4萬輛。
戴姆勒汽車落戶青口後，美國英提而汽車配件公司、日本三井物産株式會社、荻原株式會社、泰國山友集團等世界著名汽車配套生産企業也紛至遝來，青口汽車産業集群逐步成形。
據介紹，目前青口生産的汽車配件除滿足本地汽車企業需要外，還大量供應國內外汽車生産企業，青口正積極籌劃申請國家汽車零部件出口基地。
國務院《關於支援福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》出臺後，不少汽車配套生産廠家都有意落戶青口，其中不乏國際知名汽車電子、發動機、變速系統等核心配件生産企業。（祝健）
