閩臺一水之隔、距離近、航程短的獨特區位優勢，使閩臺之間的海峽客滾運輸市場極具前景。這從首艘大陸客貨滾裝船“中遠之星”投入運營廈臺客滾航線，閩臺客滾業務強勁增長得到充分體現。
記者16日從福建交通運輸管理部門了解到，今年年初至3月10日，閩臺海上客貨滾裝業務共運作38航次，運送出入境旅客7602人次、集裝箱2399標箱，旅客及集裝箱數量分別比去年同期增長21.4%、245%。
其中，2月份，出入境旅客3614人次、集裝箱1445標箱，環比分別增長34%、60%。在今年春運40天(1月30日-3月10日)中，“中遠之星”積極投入春運，廈門至基隆/臺中客滾船累計運營21航次，運送旅客1581人次，運送集裝箱376 標箱。
特別是，近來省內外部分旅行團紛紛以包船的形式，組織遊客搭乘“中遠之星”客滾輪赴臺灣旅遊。3月9日，由河南省組織的632人旅行團就乘坐“中遠之星”客滾輪由廈門前往臺中，展開赴臺遊之旅。
廈門至基隆、臺中的海上客滾航線2009年率先實現了班輪運輸。著眼于建設兩岸直接往來綜合樞紐，福建省交通運輸廳廳長李德金年初已表示，今年將促進廈門至臺中、基隆客貨滾裝班輪運輸穩定發展，積極引導福州至基隆、臺中滾裝航線常態化。
目前，福建正積極爭取率先開展臺灣車輛在大陸掛牌行駛，以推動閩臺客滾運輸穩定發展。為支援平潭綜合實驗區開發建設，福建也在加快建設平潭島對臺滾裝碼頭。（記者 羅欽文）
