據“中央社”報道，臺灣消費者文教基金會1日表示，未來兩岸平日週末包機票價，應較經港澳轉机便宜42%，臺“民航局”若未能主動要求業者訂定合理票價，應開放外籍航空進入市場。
消基會表示，平日包機油料成本至少有兩部分可調降，包括7月至今國際油價已下跌61%，以及不經港澳轉机的新航線，航程較過去減少57%，總計油品價格應可調降84%。
消基會指出，華航董事長魏幸雄曾表示“油料成本佔航空公司營運總成本的5成”，則平日包機票面價格至少有42%的調降空間。
依此一比例計算，消基會説，則“臺北-上海”一年年票單程經濟艙週末包機價格應可調降新台幣8100至10500元；“臺北-上海”90天項目來回票經濟艙價格應可調降6400至7100元；“臺北-上海”30天項目來回票經濟艙價格應可調降5100至6000元。
由於未來兩岸平日包機天天飛行，已不同於原來包機的形式，亦屬特有航線，因此“民航局”應主動計算出兩岸各航線的哩程，並要求航空公司計算出油品及人事成本，訂定合理票價，而非全然放任市場機制調節。
同時，目前兩岸包機市場主要由兩岸業者瓜分；消基會認為，若票價未能合理反映調降，主管機關應開放外籍航空業者加入，讓市場機制可合理反映在票價上。
