成都、昆明等61個國內城市入圍“2010浙商投資(中國)最佳城市”(“紅榜”)候選名單，山西和迪拜則頭一次被劃入“2010浙商投資預警區域”(“黑榜”)。日前，這兩組由浙商資本投資促進會炮製出爐的名單，以“致全球浙商公開信”的形式，在“2010中國經濟走勢解析”論壇上高調露臉。(1月10日《青年時報》)
《三國演義》第一回就開宗明義：“話説天下大勢，分久必合，合久必分。” 中國民營經濟和國有經濟之間的攻守進退總是5年一個輪迴。5年前有戴國芳的鐵本，5年後杜雙華在山東鋼鐵集團重組日照鋼鐵的協議書上簽了字。這一輪國進民退的大潮中，遠不止有杜雙華，山西煤炭國有化運動逐漸蔓延到內蒙、河南；東星航空被國航收編；房地産行業出現了越來越多國企大集團的身影。可生命力極強的浙商愣是不願接受這樣的事實，“浙商晉官對話”未能如願，山西列入“黑榜”名單之首，可見“後煤改時代”效應正穿越時空地域顯現出來。
公開信對山西、迪拜入圍“黑榜”的原因做出解釋：認為在山西煤改中，由政府指定交易對象、交易價格、交易時間和交易方式，剝奪了企業的正常經營決策權，給投資者帶來巨大政策風險。而迪拜危機，則屬於市場風險。其實，煤改也好，迪拜也罷，無一不是“市場之手”運作其中。就像誰曾想到富可敵國的迪拜會在一夜之間債臺高築一樣，當初抬出八人大轎來請溫州客商的山西人如今會讓浙商卷鋪蓋走人？要看到，是“市場之手”逼著政府出手，如果不是這些年的煤礦發展史幾乎成了一部“礦難史”，僅一個臨汾市最多一年因礦難死亡數百人，政府會這麼重視煤礦安全嗎？會對煤老闆們不放心嗎？在臨汾，分管煤炭的副市長調到社保部門，也要好好慶賀一番，就是因為他終於離開了那個提心吊膽的“是非之地”！地方官過著這樣的日子，決策的政府能撒手不管嗎？何況不僅僅人命關天的安全問題，節能減排、資源利用、行業監管等等問題都決定了山西煤改這副牌非洗不可。
還要看到，在民生時代的宏大主題面前，社會輿論並沒有站在浙商這一邊，更別説有什麼優勢可以顯擺，就連修橋造路、建學校等松了腰包，都“歸功”給了地方政府的“紅頭文件”。“黑心煤老闆”、“溫州人”、“炒煤團”，每一個標簽都足以觸動當下中國最敏感的神經。頻頻出現的礦難，深惡痛絕的官商勾結，處處讓他們陷於道德弱勢。煤改之事，轉型之機；瓜熟蒂落，大勢所趨；進退輪迴，本該如此。從自身利益考量，喊兩嗓子消消氣可以，想拉著牛尾巴不讓它過河，顯然是無濟於事的。
“滾滾長江東逝水，浪花淘盡英雄。”煤改不是走麥城，折戟之痛倒是又交了一筆學費，買了一把教訓，浙商應從中明白打敗自己的最終還是自己，不是別人；所謂政策風險就是市場風險，一邁出溫州那一步，風險就伴君而行，好自珍重，無須怨天尤人。時過境遷，更要學會應對。專家説得好，浙商要減少投機性産業的投資比例，做強本業；進入高風險行業，需慎之又慎，了解政策運作的規律，預測風險，判斷風險，提升抗風險的能力。“古今多少事，都付笑談中”。奉勸溫州富豪發財之餘，多研究歷史，讀讀《三國》，磨刀不誤切菜工嘛！（梁江濤）
