此間業內專家一致認為,今後國際間的競爭將是碳生産率的競爭。中國節能減排任務十分艱巨,但同時也存在著巨大商機。
在日前于北京舉辦的亞洲製造業論壇二00九年會上,海內外與會專家分別就“金融危機”、“中國製造業升級”、“貿易保護”、“低碳經濟與節能産業”、“裝備製造業”等話題展開深入研討,其間低碳經濟與節能減排問題備受關注。全國政協副主席、民盟中央第一副主席張梅穎認為,今後國際間的競爭已不再是傳統的資本、資源和勞動力競爭,而是碳生産率的競爭,節能減排也是生産力。他強調,廣大製造業企業要迅速調整發展戰略,把提高能效和碳生産率作為促進經濟增長的核心,加速推進以節能降耗為重點的設備更新和技術改造,加快淘汰高耗能、高污染的工藝、設備和産品,突出作好重點耗能産業的節能技術創新和改造,促進中國經濟低碳化發展的漸進轉型,承擔起一個大國在應對全球氣候變暖中的減排責任。
來自中國節能方面的專家指出,中國萬元GDP能耗雖有顯著下降,但與世界先進水準相比,仍然有較大差距,這成為制約中國經濟高速可持續發展的主要障礙。節能減排的任務艱巨,同時也意味著巨大的商機。中國的節能環保裝備製造業,已經擁有了一定産業基礎和快速發展的條件,也擁有世界上最大的市場需求,但面對國際化的競爭,還存在産業集中度偏低、企業規模偏小、缺少自主智慧財産權和關鍵技術等一些問題。他們希望看到中國的節能環保裝備製造業,能不斷加強科研投入,增強核心競爭力和國際競爭力,抓住低碳經濟和節能環保産業大發展的歷史機遇。
與會專家分析,在中國,交通行業的減排非常重要。比如説有各種各樣的車輛,傳統的燃油車,還有即將開發的電動車等等。那麼,到二0二0年,先進生物燃料能夠替代三千一百萬噸汽油,能夠降低中國對於進口原油依賴的一成。另外,農民能夠獲得更多的價值,特別是銷售他們的一些廢棄的物品。比如説秸稈等等,它可創造六百個工作機會和三百二十億元的收入。如果看一下整個的行業價值鏈,每年大約會有一千億人民幣的價值在經濟和貿易領域産生,而且在環保方面會實現九千萬噸的減排,這些數字都是非常大的。
工業和資訊化部節能與綜合利用司副司長高東升表示,要把低碳綠色工業的發展,納入到中國工業發展的規劃,納入到國家發展規劃,引導、支援社會樹立綠色發展和低碳發展的理念。把綠色發展的目標、重點、方向納入整個國家的發展中,去引導社會、引導市場積極地推進。其次,做好技術的研發和推廣應用。綠色工業的發展歸根到底是依賴於技術,要大力推廣研發綠色技術、氣候友好技術,特別是低碳技術,加快節能環保裝備的推廣應用。最後,要大力做好綠色、低碳標準的制定和應用。