經銷渠道下沉
事實上，以奇瑞為代表的汽車金融公司已經在2009年獲得開門紅，其主要服務的對象就是奇瑞旗下的經銷商。從奇瑞汽車金融業務的經驗來看，當經銷商的實力獲得增強之後，他們將把經銷網點佈局到更多的城市，包括二、三線市場，從而拉動更廣大的汽車消費市場。
“開業一年不到的時間，我們的業務已經實現了贏利，並已覆蓋了60%的經銷商。” 奇瑞汽車金融部部長王師榮這樣告訴記者。“從今年4月開業以來，面向奇瑞旗下的經銷商，全年共發放貸款13億。平均每家的貸款額度為800——900萬元人民幣，深受經銷商們的歡迎。”
在採訪中，奇瑞宏浩銷售公司總經理陶先生對奇瑞汽車金融充滿感激。他告訴本報記者，以前向銀行借錢非常困難，手續煩瑣，有40%的精力是花在了“找錢”上。有的時候，看著市場好，卻沒錢從廠裏提車。眼睜睜地看著賺錢的機會白白飄走。想做強大，但苦於沒有“子彈”。而奇瑞汽車開發了簡單易操作的金融管理系統，最快一次，從申請到貸款到位，前後一共只有10來天。
2006年，奇瑞宏浩銷售公司還只是一個二級經銷商，到2009年底，它已經有2個4S店、5個直營店。“奇瑞的汽車金融公司給了我們經銷商很大的動力，今年奇瑞全體經銷商銷量翻番，利潤都能實現翻番，最好的一家，利潤居然漲了２倍之多。”
在這種態勢下，奇瑞的經銷商佈局已經不斷下沉，甚至把經銷店、直營店開到了農民兄弟的家門口，快速直接地提升了奇瑞汽車的銷量。
汽車金融這塊大蛋糕也越來越吸引業界的注意。據上海證券報調查，一汽、長安、江淮、華晨等廠商將在一年之內組建汽車金融公司，吉利和比亞迪等自主品牌汽車公司已有建設汽車金融公司的規劃，至此，汽車金融有望在2010年進入大發展時期。（記者 宦璐）
