日本民眾：“召回門”是豐田過度擴張的惡果

3月2日，一輛豐田汽車停放在美國紐約的一家豐田汽車專賣店門口。新華社發（吳凱翔攝）

　　新華網：“召回門”有沒有影響到豐田在日本的銷量？

　　何德功：現在來看豐田在日本的銷售還沒有什麼大的影響，以後就不知道了，因為二月份賣的車還是2月9號宣佈在日本到貨22萬輛，現在賣的車還是召回之前訂的車，豐田車二月份在日本增長了47%。但是他在日本也召回了20多萬輛，這個造成的影響是怎麼樣現在還看不出來，還不透明。但是總體來説日本人還是相信自己的品牌，他還認為豐田車的品質還是不錯的。所以説在日本這個市場的影響目前來説還看不出來。

　　汽車在日本的銷量在增長，因為日本有一個經濟政策就是鼓勵大家買環保車，混合動力車或者像節能車，鼓勵大家購買，購買以後燃油稅還有補助，這也是一种經濟刺激政策，所以買車的人比較多，雖然現在家庭收入是下降的，但是用於買車這塊的消費是增長了。所以汽車銷量都還不錯，日本車在日本賣得也還不錯。

　　新華網：日本另外兩大汽車公司日産和本田在豐田曝出“召回門”後，民眾有何反應？

　　何德功：日産和本田也採取了一些召回措施，但是召回的車沒有豐田召回的多。再一個，“出頭的椽先爛”，豐田車因為召回得多，所以大家的注意力都集中在豐田上，相對來説本田和日産沒有出現太大的問題。

　　新華網：好，謝謝您。（文字編輯/馮彥強）