日本民眾：“召回門”是豐田過度擴張的惡果

3月2日，一名行人從美國紐約的一家豐田汽車專賣店門前走過。日本豐田汽車公司3月1日説，公司將為在美國市場銷售的多款車型共計大約93.4萬輛車免費更換一條輸油軟管，原因是油管存在漏油風險。新華社發（吳凱翔攝）

　　新華網：有專家認為這次事件暴露了豐田模式存在問題，日本民眾對此如何看？

　　何德功：日本民眾認為在技術開發方面日本領先世界潮流，製造了很多優秀、優良的汽車，但是豐田現在一味地擴大速度，在品質方面沒有過去把關把得好，從很多的小公司裏購買的産品品質沒有把住，他們覺得在豐田的合作經營模式上出了問題。

　　新華網：豐田章男在中國的説明會，日本媒體主要關注哪些？

　　何德功：日本媒體對這個報道的還算不少，因為中國市場對豐田來説非常重要，這次豐田章男到北京主要是要保中國的市場，豐田進入中國市場就比較晚，並沒有把最好的技術拿到中國，它在中國的銷量和他的實力不相稱。

　　比如，2009年大眾、通用的銷量甚至達到180多萬輛，大眾銷量是140萬輛，豐田的銷量近80萬輛，跟豐田的實力很不相稱。事情出來後，豐田一月份銷售量下降了約16%，下滑得很厲害，豐田章男此行主要是對中國顧客道歉，然後做出説明，保住中國的市場。因為中國這塊最大的市場是他將來增長的重點，豐田將來要把中國作為重點來經營，所以他想儘快遏制這種下降的趨勢。

　　新華網：美國媒體注意到，中國和美國的車主享受到的待遇是不同的。比如像美國車主享受到的保障手段在中國根本沒有。對此，日本國內如何評價？

　　何德功：對，在美國特別是在紐約一開始施行召回，替代的交通費用負責報銷，包括打的費或者租車費都報銷。但是在中國召回的車現在還沒有採取這個措施。

　　另外，汽車召回事件對日本製造肯定會造成影響，因為汽車突然加速問題不光是豐田有，日本的其他汽車公司也有。這個事情如果豐田調查出來説是電子控制系統出現問題的話，恐怕其他日本汽車公司也會有這種事情。

　　因為電子控制系統問題現在還沒有結論，出現這種問題的也並不是豐田一家。所以如果這個事情繼續調查或者這個問題不能證明的話，對整個日本車都會有影響。

　　日本汽車業牽扯到很多承包企業，其他的相關日本製造業也會受到影響。所以説它這個影響可能直接影響到日本的經濟復蘇，影響是很大的。