香港生産力發展局(生産力局)最近研發成功全港首套自動停車熄匙(關掉引擎)及輔助空調系統，不但解決停車熄匙問題，更為業界創造數億港元的商機。
根據香港運輸署數字，截止2012年2月，香港領牌私家車數量為43.8萬，領牌商用車包括的士、小巴及貨車等約為16.7萬輛。生産力局首席顧問王小偉表示，如果有5%至10%的車安裝這個系統，就是巨大的潛在商機。
生産力局現正為系統進行專利註冊，並計劃將專利權以牌照形式，授權供汽車及零部件製造商以商業方式生産及出售。由於目前是小範圍生産，安裝費用在2萬至3萬港元之間，即使商業方式生産後價格下調，但如果全港有5%的車輛安裝此系統，其營業額即以數億計算。
香港《汽車引擎空轉(定額罰款)條例》已經于去年12月15日正式生效。除特定的豁免情況以外，所有機動車輛在臨時停靠路邊及停車場時，司機停車時要熄匙，否則可被罰款320港元，而每停車1小時可以有3分鐘豁免。
生産力局該系統既解決停車熄匙的問題，也考慮到空調供冷。安裝系統後，車輛行駛時如同普通車輛一樣由引擎帶動冷氣系統運作，但同時亦為鋰電池充電；當車停下，切換至N或P檔，拉下手掣，系統便會啟動自動熄匙令引擎停轉，同時鋰電池會自動供電輔助空調系統，可以讓空調繼續運作1小時。
雖然業界人士認為2萬至3萬港元的價格仍高昂，但生産力局指出，系統在夏季可為車輛減少約5%至7%的燃料用量，冬季不用空調時更可節省約7%至10%。以的士為例，估計每年節省約7千至8千港元燃料開支。此外，香港環境保護署表示，本地運輸業界如想測試該系統，可向綠色運輸試驗基金申請資助。
系統所用鋰電池大約5至7年後需要更換，費用在7千港元。加裝系統，或涉及改裝車輛，可能存在保修問題。但系統針對的是舊車，多數已過保修期，而現階段許多新車引擎都有自動熄匙功能。(完)
