吉利收購沃爾沃的“紅利”仍在不斷釋放。吉利汽車10日對外宣佈，已經與沃爾沃簽署了三項技術合作協議。吉利將獲得中級車型平臺、車內空氣品質及安全領域的技術。
吉利汽車的海外市場表現繼續十分搶眼，10月單月銷量超1.22萬輛，創吉利汽車歷史上最高的單月出口量。
沃爾沃技術
與吉利分享
除了自主研發，借力沃爾沃是吉利汽車快速突圍的有利契機。2012年3月，沃爾沃與吉利正式簽署技術轉讓協議，沃爾沃將為吉利旗下各款車型提供技術支援，人才和技術的輸入成為沃爾沃反哺吉利的全新開始。前天，雙方同時宣佈，吉利將獲得沃爾沃中級車型平臺、車內空氣品質及安全領域的技術。
“沃爾沃汽車享有了大量的技術領先優勢，這些技術和經驗對浙江吉利控股集團探索海外市場，提高産品品質來説是很有價值的。”吉利集團新聞發言人楊學良説：“關於外界傳言沃爾沃品牌可能被稀釋問題，我們想説，雙方在分享技術時存在協同。”
他還表示：“沃爾沃也將從該協議中受益，尤其是在進入中國市場和成本控制方面，這可能會增加這個瑞典品牌在中國的競爭力。”
吉利汽車在發展過程中，向來不吝惜于在研發上的投入。據了解，位於杭州的吉利汽車研究院，已形成近3000人的研發隊伍。
吉利研發團隊將“安全第一”確定為三大研發戰略之一，朝著“最安全”這個方向進行了不懈努力。去年才投入使用的吉利汽車安全技術實驗室已完成了整車安全碰撞測試300余次，平均每個工作日碰撞一台。沃爾沃則是以“安全”著稱，這次安全領域技術的轉移，將再次提升吉利車的安全系數。
今年吉利出口
逆勢增長
對於汽車業來説，2012年並不算是個好年份。不過吉利汽車逆勢飄紅。
據了解，吉利汽車11月一個月就賣了51282輛車，同比增長15%，較上月增長5%。其中吉利首款SUV全球鷹GX7表現繼續搶眼，達到4650輛，是上市以來銷量最好的一個月。帝豪、英倫、全球鷹三個品牌的銷量分別為16947輛、14323輛及20012輛。
2007年之前，吉利汽車定位還在“造老百姓買得起的車”，2007年後，吉利開始轉型，向“造最安全、最環保、最節能的好車”轉型。而轉型第一步，則是2009年底收購沃爾沃，這讓吉利瞬間形象提升。
從之前的老三樣車型(豪情、美日、優力歐)到新三樣車型(金剛、遠景、自由艦)，再到如今的帝豪EC7系列車型，吉利汽車成功將整體産品從“低價怪圈”中抽離。
除此之外，吉利汽車的海外市場表現繼續十分搶眼，10月單月銷量超1.22萬輛，創吉利汽車歷史上最高的單月出口量。今年1~10月吉利累計出口已達81000輛，提前兩個月完成了今年的出口任務，並有望衝擊年出口10萬輛大關，或將成為第二家年出口超10萬輛的自主品牌車企。
