從70年代的紅瓦平房，80年代的筒子樓老公房，90年代的公寓單元樓，到如今舒適便捷的電梯樓宇、高層住宅，中國住宅市場在20多年間發生了翻天覆地的變化，而曾一度專屬於高檔寫字樓和大型購物廣場的高速電梯，也逐步走進普通住宅樓，融入人們的日常生活。
2008年上半年全國房地産市場調查數據顯示，在北京、上海、廣州及南方沿海城市，容積率較高的高層住宅佔據了市場主導地位。正是隨著這股高層住宅熱的興起，我國住宅電梯業出現了空前繁榮的景象。根據權威部門測算，目前住宅電梯約佔到整個電梯市場的65％左右。另外，80年代到90年代初建造的老住宅，在舊房改造過程中更換或加裝電梯，也將進一步刺激住宅電梯市場需求量的攀升。無疑，電梯行業未來最大的潛力正集中于住宅市場。
得住宅電梯者得天下
回顧五年前的中國電梯市場，大多數電梯廠商們都把精力、技術集中于商業地産，經常為了一張“地標”建築的採購單而爭得你死我活，但前景廣闊的住宅電梯市場卻乏人問津。快速電梯公司總裁朱康正每每回憶起當時情景，都無限感慨：2004年，經過詳盡的市場調研分析，了解到帶電梯住宅的增長趨勢和發展前景，快速電梯決定將住宅電梯作為我們的主要目標市場，僅僅三年時間我們就突破了萬台訂單，其中住宅電梯佔了約75%的份額。正是抓住了住宅市場這一蓬勃發展的契機，快速電梯成為電梯行業銷售業績增長最快的企業。
據朱康正介紹，電梯住宅的興起源自寸土寸金的香港，2000年起，這一態勢逐漸蔓延至內地。隨後，在各地政府高空發展規劃的推動下，住宅電梯市場全面“井噴式”發展。他從四方面分析了該市場快速增長背後的原因：首先，在房地産市場中，預計未來50年我國新增住房面積將達到200億平方米。而按目前國家規定，20米以上高樓就應安裝電梯；其次，西部地區的小城鎮建設速度加快。近年來，我國西部地區國民生産總值的增長速度，已經與電梯需求高速發展所需的GDP水準相吻合；另外，多層住宅加裝電梯有被納入住宅基本功能的趨勢。從全國範圍估算，加裝電梯的住宅樓數量不會少於100萬幢；另外，上世紀八、九十年代安裝的電梯由於技術和使用年限等原因也進入了改造更新階段，預計僅2008年就將有1.5萬台-2萬台電梯需要更新。
目前，已經有越來越多的電梯生産廠商開始意識到這一市場的變化：誰能奪得住宅電梯市場，誰就能佔領電梯行業的半壁江山。所以，包括日立、通力、迅達等在內的知名電梯企業，都紛紛瞄準了住宅電梯這塊大蛋糕。
群雄相爭如何制勝
2008年，儘管由於國家宏觀調控和資金緊縮政策的影響，住宅市場的增長速度有所放緩，各主要電梯廠家並沒有放緩對這塊市場的佈局和佔領：蒂森克虜伯電梯宣佈進軍武漢住宅電梯市場；快速電梯斬獲海南萬寧香格里拉300台電梯採購訂單；甚至以高端商務市場為目標的迅達電梯也推出新産品，重建住宅梯市場……住宅電梯市場的爭奪戰已經打響。據中國電梯協會理事長任天笑預計，我國電梯市場2008年銷售額可達500億美元，其中住宅電梯佔據70%。
但500億美元的70%背後有400多雙虎視眈眈的眼睛。中國內地已經成為全球最大的電梯市場，同時也形成了最強的電梯生産能力，目前全國有註冊電梯企業達400多家，如何在這個最大最強的市場裏佔得一席之地？快速電梯總裁朱康正坦言：“未來的電梯企業除憑藉技術取勝以外，如何有效降低産品成本，保證産品品質、精益生産管理、擴大行銷網路、以及提升售後服務等，也成為企業剋敵制勝的必修課。”
快速電梯正是本著這樣的理念進軍住宅電梯市場的，據朱康正介紹，快速電梯在全公司內部實施了以“精益生産”為核心的管理體系，並將精益的原則應用到了製造流程之外——包括整個供應鏈的管理。例如：快速電梯産品從上線到組裝完成，每個工位和環節都經過精心測算，整個製造流程高效運作，再配合及時的供貨、精良的製造工藝和完善的物流體系。而在快速電梯，成品是沒有“庫存”概念的，其長期庫存少於一週，庫存週轉率是國內其他電梯廠商無法比擬的，甚至在全球電梯製造業亦遙遙領先。同時，快速電梯同樣把精益的原則運用在了供應鏈管理上面，建立了一套完整、科學、全面的綜合管理指標體系。例如：快速電梯會在成本結構、技術、品質、交貨、服務和管理水準等方面的綜合能力評定後對供應商進行選擇，並通過樣品認證和過程監控，確定供應商所提供産品的符合性和品質控制的能力。
面對日益嚴峻的市場環境，企業要生存就必須通過各種方式不斷提高競爭力。而“能否開發出真正滿足市場需求的産品”是競爭力的重要體現，電梯企業們已經清醒的認識到，節能電梯和無機房電梯已成為未來幾年主要的電梯發展趨勢。
節能和無機房成為住宅電梯的主流
隨著中國住宅電梯市場的迅猛發展，消費者對電梯的要求也一步步提高。以90年代老式高層住宅為例，這類住宅樓中普遍使用的是有機房電梯，而機房佔據了大量建築面積，在無形之中增加了業主的公攤，降低了得房率；同時，電梯運作時頻頻發出轟隆隆的聲響，其帶來的噪音污染令業主們怨聲載道。
針對中國住宅電梯市場的特點，無機房電梯應運而生，並且佔據的市場份額逐年增長，已然成為住宅電梯的主流。儘管目前這類電梯的平均售價比傳統有機房有齒輪電梯貴出5%左右，但是採用這類電梯的優勢卻十分顯著。首先，對開發商而言，可以節約土建費用，無機房電梯的控制屏、曳引機、限速器等系統安置到井道內部，節省了原先機房所佔的空間，可以使土建成本降低一半，而且使建築整潔美觀，有利於樓盤外立面的整齊統一；其次業主的得房率有所提高。另外，無機房電梯更為節能環保，數據顯示，無機房電梯通常都採用高效率的無齒輪驅動，比傳統齒輪驅動節約50%的電能。
更節能、更環保、更安全和更舒適已經成為未來住宅電梯發展的關鍵字。近幾年，針對能源日益短缺的現狀，許多電梯廠商加大了節能環保綠色電梯的研發力度。與普通電梯相比，節能電梯至少可以節電30％以上，比如快速電梯最新推出的“能源再生”電梯，節能效率更遠遠超出了傳統有齒輪電梯。
然而，由於價格較高、缺少政策鼓勵，節能電梯在我國的普及率還很低，在整個市場份額中的比例尚不足10％。但是，節能電梯將成為未來電梯的主流，已經是業界的共識。朱康正表示，在政府“十一五”節能發展規劃的推動下，該市場將進入飛速增長期。
飛速發展的中國電梯市場仍被外資電梯企業視為理想“掘金地”。富士達將研發中心放在了中國，開始選用國産配件以降低生産成本；通力將分公司設到了拉薩以攻佔中國西部市場；奧的斯開設24 小時服務熱線，並建立了全國備件中心；而快速電梯則在蘇州佈局，籌劃建立佔地約8萬平方米的新工廠，並且把中國區域運營總部遷到上海，以更好、更快地服務於市場和客戶，滿足不斷增長的業務需求……群雄逐鹿，究竟鹿死誰手，我們還將拭目以待。
