民航局昨日發佈了中國2012年12月及全年的民航業運作數據。12月，民航業旅客運輸量為2563.2萬人次，同比增長11.4%。去年全年旅客運輸量為31896.8萬人次，同比增長9.2%。
去年客座率微跌
數據顯示，去年全年運輸總週轉量608.16億噸公里，同比增長6.1%。去年全年旅客週轉量5010.67億人公里，同比增長10.4%。
根據民航局發佈的數據，2012年民航業各項運輸指標的增長幅度基本介於2011年和2010年之間。民航業在經歷了2009年、2010年的爆髮式增長之後，已經于近兩年回歸到平穩增長的趨勢。
2009年、2010年，民航業運輸總量、旅客運輸量等多項主要數據都有20%左右的同比增長，個別數據漲幅甚至更高。而2011年和2012年，上述各項指標的同比增長基本保持在10%左右。
客座率方面，全年客座率為81.3%，微幅下跌0.5%，這與三大航全年客座率基本一致。南航去年全年的客座率為79.88%，同比下跌1.1%；國航客座率為80.59%，同比下跌1.07%；東航在大環境下跌的情況下，客座率同比有0.89%的增長，為79.78%。
今年航空需求有望復蘇
國金證券分析報告認為，今年航空需求有望逐步實現復蘇。儘管今年運力供給較快，但需求依然有望快於運力增長，從而實現供需關係的小幅改善。未來幾年有望實現需求的逐年復蘇和運力供給的逐年下降，從而驅動行業迎來新一輪的改善週期。
另外，國務院辦公廳于日前印發的《促進民航業發展重點工作分工方案》，也將利好航空業今年的發展。《方案》要求，確保機場與其他交通運輸方式的有效銜接，著力把北京、上海、廣州機場建成功能完善、輻射全球的大型國際航空樞紐，培育昆明、烏魯木齊等門戶機場，增強瀋陽等大型機場的區域性樞紐功能。同時，要持續提升運輸服務品質，努力提高航班正常率，完善大面積航班延誤預警和應急機制，規範航班延誤後的服務工作。在改善金融服務方面，要研究設立主體多元化的民航股權投資(基金)企業，完善民航企業融資擔保等信用增強體系。
