首現全行業虧損敲警鐘 鋼鐵産能進入全面過剩期

時間:2012-04-23 10:18   來源:新華網

  新華網上海4月22日電(記者 何欣榮 李榮)“雖無確切統計,但估計我國的鋼鐵産能已達9億噸,在數量上繼續增長的空間很小。”中國鋼鐵工業協會常務副秘書長李新創近日在“第八屆鋼鐵産業發展戰略會議”上的一番話,揭示了鋼鐵業持續低迷的真正原因。

  鋼鐵業首現全行業虧損

  作為基礎産業,鋼鐵業近年來的萎靡不振受人關注。今年一季度,鋼鐵業實現凈利潤為負10.34億元,是新世紀以來的首次全行業虧損,也是全國工業利潤降幅最大的行業。

  南京鋼鐵董事長楊思明説,當前鋼鐵主業嚴重虧損,呈現從未有過的三大特點:

  一是越大的企業虧損愈加嚴重。已公佈一季度業績預告的上市鋼鐵公司,幾乎全線盡沒:首鋼股份預虧逾1.4億元,華菱鋼鐵預虧逾6.9億元,鞍鋼股份預虧18.9億元。

  二是多少年來發展勢頭一直很好、從未虧損過的大型民營鋼鐵企業,主業也開始虧損。2011年,我國鋼鐵業平均銷售利潤率2.42%,民營企業憑藉靈活的經營機制和良好的成本控制,達到2.7%。這部分企業出現虧損,無疑是一個危險的信號。

  三是受投資支撐、以建築鋼材為主的企業,繼板材企業之後進入虧損通道。這意味著,隨著4萬億元計劃的紅利耗盡,鋼鐵下游需求再難找到一個像樣的亮點。

  雖然3月份隨著國內鋼價由降轉升,重點鋼鐵企業盈利逾20億元,沖淡了前兩月巨虧的影響,但鐵礦石價格也在連續回落5個月後,再度呈現上行趨勢。目前已突破150美元/噸,較低谷時回升近20美元/噸。華泰聯合證券研究員趙湘鄂認為,這將令鋼鐵企業的盈利難現根本改善。

  “去産能化”將成趨勢

  由暴利走向微利、由微利走向虧損,鋼鐵行業經歷的巨變,前後不過5年時間。

  鐵礦石價格暴漲,曾被認為是鋼鐵業走下坡路的主要原因。但去年下半年以來,礦價由高峰時的逾190美元/噸下降到150美元/噸,降幅超過20%。而同期鋼鐵企業的虧損面卻一度超過40%。“由此可見,鋼廠虧損不能完全歸咎於鐵礦石漲價,而更多地要從內部找原因。”冶金工業經濟研究中心副主任劉海民説

  5年來,我國鋼鐵業産能迅速擴張。2007年我國粗鋼産能不過5.5億噸,如今已經達到9億噸。而根據鋼鐵“十二五”規劃,我國的粗鋼需求量峰值不過7.7億噸至8.2億噸。

編輯:王君飛

相關新聞

圖片