1月17日，國內鋼鐵現貨交易平臺西本新幹線發佈的《2012年鋼材價格指數走勢預警報告》顯示，需求不振將迫使鋼廠減産，鋼廠在階段性限産保價的同時會壓低礦價，而鋼價震蕩波動將在所難免。2012年，鋼材價格將在3900-4500元/噸區間波動運作，價格走勢大體會呈現W形態，但整體價格重心較2011年將下移300元/噸左右。
西本新幹線認為，2012年，房地産、汽車、造船、鐵路基建等主要鋼材需求行業的發展趨勢都充滿不確定性，對其用鋼需求應謹慎判斷、保守預期。
而在供應方面，統計數據顯示，2011-2012年期間，我國合計建成高爐93座，合計産能1-1.2億噸，這意味著我國粗鋼産能已經達8億噸以上。而近兩年建築鋼材價格走勢長期強于板材，長材産能擴張明顯加快。據不完全統計，2011年僅華北地區就增加20條棒線材生産線，新增産能超過1600萬噸，長材産能總體處於過剩的局面。
2011年10月份以後，國內粗鋼産能釋放明顯放緩，粗鋼日均産量迅速從190萬噸以上的高位回落到170萬噸以下。去年四季度，鋼廠的減産雖然在一定程度上緩解了供大於求的壓力，但並沒有帶來國內鋼價的實質性回升。
西本新幹線認為，今年鋼材市場的形勢稍有好轉，鋼材産能釋放就將加快，國內鋼市脆弱的供求平衡又將被打破；這就決定了2012年國內鋼價將很難有大幅度的上漲行情。
在需求和供給之外，原材料成本上漲趨緩，可能成為鋼廠保持微利的重要因素。西本新幹線預計，2012年我國鐵礦石、焦炭等原材料供應將較為充足，預計今年進口礦石均價同比會繼續較大幅度下行，靠近100美元/噸是階段性方向，整體進口成本低於2011年進口均價20%左右。而國內焦炭價格運作區間在1750-2150元/噸，鋼廠生産成本平均比2011年將下降300-500元/噸，鋼鐵企業盈利情況有望局部改善。
