貿易商面臨巨虧生産商迎來喘息機會
昨日記者從廣東本地大型鋼鐵企業了解到， 基於中國對鐵礦石需求減少考慮， 巴西淡水河谷等三大礦山首次“鬆口”，決定按照當期的指數價格調整四季度的鐵礦石報價，每噸從175美元降到了160美元。這是三大礦山實行靈活定價模式下在價格方面的首次妥協，這使處於虧損狀態的中國鋼廠有了更多的喘息機會。
據聯合金屬網統計，國內34個港口的鐵礦石庫存處於9880萬噸的歷史高位，且很多港口都有不同程度的壓港。
記者昨日從青島港等港口了解到， 由於當初看好後期礦價走勢，一些貿易商在年後不久便一口氣囤了上萬噸貨，企圖等價格高漲後倒賣給鋼廠。數據顯示，進口鐵礦石曾在2011年2月18日達到年內最高點，63.5%印礦離岸價約180美元/噸，折合到岸價為196美元/噸，其後從今年7月開始，鐵礦石價格也曾一路上漲，但從未超越此前最高點。不少貿易商囤貨正是發生在鐵礦石噸價190美元左右的時候，目前鐵礦石已下降到160美元的價位。這令此前囤積鐵礦石的中間商處於巨虧。
進入2011年10月以來 ， 進口礦呈現直線下跌。昨日63.5%印礦的到岸價已跌至160美元/噸。目前國內鋼材市場形勢仍然不好，礦石需求也會減弱。在鐵礦石和鋼材價格雙跌的現實下，鋼廠對於後期市場並不樂觀。武漢一大型鋼廠負責人表示， 目前鋼鐵整體需求慘澹，估計10月份和11月份鐵礦石價格還會繼續下跌。
據了解， 受房地産調控與部分基礎建設進度延後等影響，本應是鋼材銷售旺季的十月行情徹底落空，導致帶鋼、螺紋等鋼坯下游企業需求直接減弱，部分鋼材兩周出現接近300元/噸的暴跌。
分析預計， 近幾年鐵礦石價格暴漲所吸引的大量投資將在若干年內形成大量的産能，全球鐵礦石供求關係已經提前發生逆轉。
